老樹發(fā)新芽 日產(chǎn)重新投產(chǎn)RB26發(fā)動(dòng)機(jī)

日產(chǎn)GT-R 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(17條)

對(duì)于老爺車愛好者來(lái)說，修老爺車最大的困難就是找不到配件，這一點(diǎn)我深有體會(huì)。不過對(duì)于一些日本粉來(lái)說，接下來(lái)要聽到的絕對(duì)是天大的好消息——日產(chǎn)汽車公司已經(jīng)恢復(fù)RB26發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。

RB26系列發(fā)動(dòng)機(jī)包括普通版RB26DETT和改進(jìn)版RB26DETT N1。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)最早于1989年作為GT-R R32的動(dòng)力單元出現(xiàn)。DETT分別代表D型雙頂置凸輪軸、E型電噴和TT型雙渦輪。早期RB26DETT發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別為280馬力和253牛米。改進(jìn)后后期達(dá)到280馬力，392牛米?？梢钥闯觯淖畲蠊β适冀K在280馬力左右。但這并不是RB26發(fā)動(dòng)機(jī)的真正實(shí)力，而是日本汽車廠商之間“君子協(xié)定”的極限。

RB26系列發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命很長(zhǎng)，這一點(diǎn)在1989年至2021年生產(chǎn)的日產(chǎn)GT-R（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列R32、R33和R34中都有發(fā)現(xiàn)。由于其強(qiáng)大的車身強(qiáng)度和巨大的改裝潛力，被許多日本性能控制器認(rèn)為是一種很好的改裝。1000馬力以上的RB26發(fā)動(dòng)機(jī)被老百姓改裝的情況并不少見。正因?yàn)槿绱?，這款發(fā)動(dòng)機(jī)如此經(jīng)典，以至于制造商可以選擇在10多年后重新生產(chǎn)。

事實(shí)上，這并不是日產(chǎn)第一次恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)典汽車零部件。早在幾年前就生產(chǎn)了GT-R R32的發(fā)動(dòng)機(jī)外圍件和底盤件。2021年底，R33和R34車型也被列入復(fù)工復(fù)產(chǎn)零部件清單，這也是全系發(fā)動(dòng)機(jī)首次重新投產(chǎn)。目前全新的RB26發(fā)動(dòng)機(jī)只能從日本本土經(jīng)銷商處購(gòu)買。官方價(jià)格是缸體17萬(wàn)日元，缸蓋18.7萬(wàn)日元。