“真香預(yù)警” 邁凱倫表示無意制造SUV

奧迪Q8 參考價：78.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(47條)

眾所周知，制造SUV或四門車型是傳統(tǒng)跑車廠商提高品牌利潤的好方法，比如早期的保時捷和如今的蘭博基尼。不過，日前有外媒透露，邁凱倫官方在接受采訪時表示，其旗下品牌對SUV車型的研發(fā)和制造不感興趣，將繼續(xù)專注于跑車的制造。同時，關(guān)于新能源汽車，邁凱倫表示，純電動汽車的發(fā)展還處于早期階段，他們正在權(quán)衡純電動汽車的推出和駕駛體驗之間的利弊。

“SUV沒什么了不起的，只是一味追求銷量，這不純粹?！边~凱倫運動系列的負責(zé)人達倫·戈達德說。由于邁凱倫的跑車都是采用碳纖維硬殼式車身設(shè)計，因此開發(fā)全新的SUV平臺和架構(gòu)，對于邁凱倫來說將是一筆巨大的投資。同時，達倫·戈達德也表示:“這些SUV雖然有自己的品牌標識，但內(nèi)在的真實感是一樣的，針對的是大眾集團旗下奧迪Q8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、保時捷卡宴、賓利添越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、蘭博基尼Urus（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型的聯(lián)想。即使想做SUV，也不會和其他廠商共享平臺，因為考慮到品牌的獨特性，客戶和品牌都有享受獨特性的權(quán)利?！?/p>

“保時捷卡宴”

從宏觀角度開看，早期保時捷推出Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型確實為該品牌帶來了顛覆性的提升，而近些年這些超豪華品牌制造SUV也逐漸成為熱潮，拋開勞斯萊斯和賓利不談，例如蘭博基尼、阿斯頓·馬丁甚至是法拉利這樣的傳統(tǒng)跑車制造商也紛紛加入這一行列，甚至連布加迪也在本次法蘭克福車展上透露了其制造SUV的可能性。因此，邁凱倫依然堅持保留“一個超跑制造商的純潔”，這究竟是會為它帶來正向的效果呢？還是下一個“真香警告”？一切都還不得而知。