堅守底線 博世拒絕為電動車業(yè)務上市

世紀 參考價：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

據(jù)路透社報道，由于業(yè)務向電動汽車轉(zhuǎn)型，全球最大的汽車零部件供應商博世需要籌集大量資金。但近日，博世集團內(nèi)部討論上市后，選擇不上市。

博世于上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）30年代上市，但創(chuàng)始人羅伯特·博世先生發(fā)現(xiàn)，上市后高管們獲得了巨額利潤，卻失去了動力。他非常失望。他選擇回購已發(fā)行的股票并停止上市。此后，博世集團再也沒有上市。

羅伯特·博施

據(jù)悉，目前博世的主營業(yè)務和大量R&D資金仍集中在內(nèi)燃機領(lǐng)域，而將其業(yè)務轉(zhuǎn)向電機等相關(guān)零部件每年需要投入數(shù)十億資金，這將持續(xù)多年。但博世集團發(fā)言人仍表示:“沒有IPO計劃?！辈┦烙刹┦阑饡刂疲摶饡壳俺钟胁┦?2%的資本，其余部分歸博世家族所有。

盡管近年來其他一些德國供應商選擇上市，包括制動器供應商克諾爾、軸承制造商舍弗勒和照明系統(tǒng)供應商海拉，但博世仍然拒絕進入股市作為融資方式。

上周四，博世表示，預計2021年全球汽車保有量將僅僅維持今年的水準，理由是中國汽車市場的降溫和歐洲對于柴油車的需求下降。博世移動解決方案部門負責人Rolf Bulander表示：“明年的增長將會收到抑制，但我們預計不會出現(xiàn)下滑?！彼瑫r表示博世的目標是在2021年實現(xiàn)比汽車行業(yè)更強勁的增長。