車展裙底大調查 自主品牌不甘寂寞!
我養(yǎng)成了賞車時低頭看“裙邊風景(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)”的職業(yè)習慣。在北京車展上,當人們在指尖評論車輛的造型、內(nèi)飾和空房間時,我把注意力集中在了車輛的底盤結構上。
懂裙底的意思嗎?當然是在第一時間向大家揭示新車的底盤結構,為那些看重底盤的消費者提供參考!在上一期的裙裝調查文章中,主要展示的是合資和進口車型,本期將為大家呈現(xiàn)自主品牌陣營的裙裝風光(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
懸架結構:前麥弗遜后扭力梁
底盤亮點:做工上比F3好。
雖然名字里有F3,但F3犀利的外觀還是給人一種全新的感覺。軸距加長后,相信乘坐空會有一些進步。雖然整車的懸掛形式?jīng)]有改變,但細節(jié),尤其是扭力梁結構的做工有了很大的提升。
點評:雖然懸架結構和底盤組件的空布局與卡羅拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)非常相似,但具體的調整還是考驗廠家的技術功底,底盤做工細節(jié)的提升正好匹配了F3比F3高一級的市場定位。
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