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信陽錦佳本田 本田CR-V最新報價 歡迎蒞臨鑒賞

2022-03-02 09:50:43 作者:問答叫獸

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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 17.98萬 - 17.98萬
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版 19.58萬 - 19.58萬
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 20.78萬 - 20.78萬
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2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈行版 20.98萬 - 20.98萬
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版 21.18萬 - 21.18萬
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版 21.78萬 - 21.78萬
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版 22.18萬 - 22.18萬
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2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈速版 22.18萬 - 22.18萬
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版 23.18萬 - 23.18萬
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2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 24.18萬 - 24.18萬
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2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版 24.48萬 - 24.48萬
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 24.98萬 - 24.98萬
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2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈騁版 25.18萬 - 25.18萬
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2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版 25.48萬 - 25.48萬
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2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈致版 25.98萬 - 25.98萬
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2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈享版 27.68萬 - 27.68萬
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2019款 240TURBO 手動 兩驅(qū)經(jīng)典版 國Ⅴ 16.98萬 - 16.98萬
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2019款 240TURBO 自動 兩驅(qū)舒適版 國Ⅴ 17.98萬 - 17.98萬
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2019款 240TURBO 自動 兩驅(qū)舒適版 國Ⅵ 17.98萬 - 17.98萬
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2019款 240TURBO 自動 兩驅(qū)都市版 國Ⅴ 19.28萬 - 19.28萬
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2019款 240TURBO 自動 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國Ⅴ 20.38萬 - 20.38萬
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2019款 240TURBO 自動 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國Ⅵ 20.38萬 - 20.38萬
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2019款 240TURBO 自動 四驅(qū)豪華版 國Ⅵ 21.38萬 - 21.38萬
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2019款 240TURBO 自動 四驅(qū)豪華版 國Ⅴ 21.38萬 - 21.38萬
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2018款 240TURBO 手動 兩驅(qū)經(jīng)典版 16.98萬 - 16.98萬
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2018款 240TURBO 自動 兩驅(qū)舒適版 17.98萬 - 17.98萬
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2017款 240TURBO 手動 兩驅(qū)經(jīng)典版 16.98萬 - 16.98萬
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2017款 240TURBO 自動 兩驅(qū)舒適版 17.98萬 - 17.98萬
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2017款 240TURBO 自動 兩驅(qū)都市版 19.28萬 - 19.28萬
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2017款 240TURBO 自動 兩驅(qū)風(fēng)尚版 20.38萬 - 20.38萬
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2017款 240TURBO 自動 四驅(qū)豪華版 21.38萬 - 21.38萬
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銳·混動 2017款 混動 2.0L 凈速版 21.98萬 - 21.98萬
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銳·混動 2017款 混動 2.0L 凈馳版 23.98萬 - 23.98萬
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2017款 240TURBO 自動 四驅(qū)尊耀版 24.98萬 - 24.98萬
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銳·混動 2017款 混動 2.0L 凈致版 25.98萬 - 25.98萬
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  本田CR-V前臉風(fēng)格走了棱角分明路線,大尺寸的多邊形格柵采用了鍍鉻飾條裝飾,細節(jié)上的處理十分到位。

  該車車身長寬高4621/1855/1679mm,軸距2661mm。車側(cè)看起來頗具運動的感覺,流暢動感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場潮流。

  本田CR-V內(nèi)飾顯得十分簡約,并采用棕色仿木紋飾條進行修飾。對稱式中控臺采用軟性材質(zhì),內(nèi)飾視覺上非常干凈素雅。

  本田CR-V搭載一套油電混合動力系統(tǒng),配備2.0L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率145馬力,峰值扭矩175?!っ?。電動機總功率184馬力,電動機總扭矩315?!っ?。

本田CR-V在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@京鐵青年說道:“這一款車的車身外觀設(shè)計還是比較大氣的,車身的線條感設(shè)計很是流暢,尤其是車尾燈的設(shè)計有著很高的辨識度。而且這款車的空間感呈現(xiàn)感也很不錯,車身的尺寸為4585*1855*1679mm,車身的軸距數(shù)值達到了2660mm,能夠有這樣的規(guī)格尺寸和軸距數(shù)值已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e了,在同級別的車型中也有自己的優(yōu)勢,不少的車主表示后備箱的儲物空間很大,完全可以滿足日常出游的儲物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個缺點,那就是車漆比較薄,這一點是多數(shù)車主都表示不能夠接受的,不過也能夠理解,畢竟這是日系車一直以來的特點。這一款車在動力上搭載的有兩個排量,一個是193馬力的1.5T發(fā)動機,搭載6擋手動或CVT無級變速,最大的扭矩數(shù)值為243N.m。另外一個是2.0L的發(fā)動機,最大的馬力數(shù)為146馬力。其動力的表現(xiàn)還是比較出色的,在起步的時候以及提速的時候都比較快。而且在燃油的經(jīng)濟性上也控制得很不錯,最高的是一百公里油耗在6.7L左右,對于后期用車來說,也能夠減輕不少的經(jīng)濟壓力,所以就這一方面來說,這款車還是存在很大優(yōu)勢?!?/p>

網(wǎng)友@京鐵青年說道:“這一款車的車身外觀設(shè)計還是比較大氣的,車身的線條感設(shè)計很是流暢,尤其是車尾燈的設(shè)計有著很高的辨識度。而且這款車的空間感呈現(xiàn)感也很不錯,車身的尺寸為4585*1855*1679mm,車身的軸距數(shù)值達到了2660mm,能夠有這樣的規(guī)格尺寸和軸距數(shù)值已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e了,在同級別的車型中也有自己的優(yōu)勢,不少的車主表示后備箱的儲物空間很大,完全可以滿足日常出游的儲物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個缺點,那就是車漆比較薄,這一點是多數(shù)車主都表示不能夠接受的,不過也能夠理解,畢竟這是日系車一直以來的特點。這一款車在動力上搭載的有兩個排量,一個是193馬力的1.5T發(fā)動機,搭載6擋手動或CVT無級變速,最大的扭矩數(shù)值為243N.m。另外一個是2.0L的發(fā)動機,最大的馬力數(shù)為146馬力。其動力的表現(xiàn)還是比較出色的,在起步的時候以及提速的時候都比較快。而且在燃油的經(jīng)濟性上也控制得很不錯,最高的是一百公里油耗在6.7L左右,對于后期用車來說,也能夠減輕不少的經(jīng)濟壓力,所以就這一方面來說,這款車還是存在很大優(yōu)勢?!?/p>

網(wǎng)友@海山增輝說道:“太多的人認為,多花3萬元買個省油,其實不然,1.5T的動力和2.0L+混動的動力,完全是2個概念,別的不提,光從動力來說,因為用了電機,所以啟動相應(yīng)更加靈敏,甚至?xí)猩僭S的推背感,在正常行駛中,無論是直行,還是超車(發(fā)動機+電機同時工作),都游刃有余,和朋友的1.5T汽油版車對比過,朋友后悔了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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