凌渡高低功率區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡高低功率區(qū)別在于發(fā)動機(jī)的功率上，高功率版本的最大功率是127kw，低功率版本的最大功率是124kw。

　　發(fā)動機(jī)硬件的區(qū)別在哪里：

　　1.發(fā)動機(jī)型號不同：CSTA是低功率96KW/131匹，CSSA是高功率110KW/150匹；

　　2.發(fā)動機(jī)缸體是相同的，零部件相同；

　　3.高低功率發(fā)動機(jī)缸蓋密封條不同；

　　4.飛輪、連桿、連桿軸瓦等主要零部件都是相同的；

　　5.活塞與活塞環(huán)都是相同的；

　　6.配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸、氣門彈簧、進(jìn)排氣門、氣門密封件都是相同的；

　　7.水泵、機(jī)油泵、機(jī)濾等都是相同的；

　　8.冷卻液管，散熱器，支架等有區(qū)別；

　　9.風(fēng)扇，雙風(fēng)扇護(hù)圈不同；

　　10.渦輪增壓器是相同的；

　　11.進(jìn)氣導(dǎo)管有區(qū)別；EA211 1.4T高低功率發(fā)動機(jī)的硬件區(qū)別主要在散熱風(fēng)扇，缸蓋密封膠條，進(jìn)氣導(dǎo)管等 ，而主要的核心部件發(fā)動機(jī)缸蓋，進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)，潤滑機(jī)構(gòu)，供油系統(tǒng)是相同的。

　　了解發(fā)動機(jī)硬件之后，很多疑問就來了，發(fā)動機(jī)幾乎一樣為什么有高低功率？問題的根本就在于廠家的軟件調(diào)校，這是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)之一，可以根據(jù)產(chǎn)品定位的需要標(biāo)定出不同的功率版本，實際上就是渦輪增壓發(fā)揮效力，有了高增壓和低增壓的區(qū)別，但也不僅僅是增壓壓力。因此，這款發(fā)動機(jī)是可以進(jìn)行ECU程序調(diào)校來升級動力，但前提是要有標(biāo)定開發(fā)，而不是盲目篡改數(shù)據(jù)或單純追求高增壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）