融合吉利商用車，漢馬科技新能源重卡項(xiàng)目開工

漢 參考價(jià)：16.58萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

2021年6月19日,漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）馬科技新能源重卡項(xiàng)目作為安徽省第六批重大項(xiàng)目在馬鞍山正式宣布開工，新能源客車同期下線。此舉是漢馬科技與吉利商用車集團(tuán)深度融合，打造新能源商用車品牌，助力"碳中和"的重大項(xiàng)目。漢馬新能源客車將重點(diǎn)投放安徽市場(chǎng)，首批產(chǎn)品將全部交付馬鞍山公交集團(tuán)。受此消息影響，6月21日漢馬科技直接漲停。

在電動(dòng)商用車領(lǐng)域，漢馬科技已經(jīng)有著很深的優(yōu)勢(shì)了。比如漢馬科技的純電動(dòng)重卡在礦山、煤炭、港口等固定運(yùn)輸專線、支線短倒以及一些封閉性場(chǎng)景下的推廣逐漸趨于市場(chǎng)化，并與傳統(tǒng)能源重卡形成競(jìng)爭(zhēng)和替代關(guān)系。2021年1-5月，漢馬科技純電重卡銷量排名第一，同比累計(jì)增長(zhǎng)390%，市場(chǎng)份額達(dá)22.91%。其中純電牽引車1-5月市場(chǎng)份額達(dá)44.55%，純電攪拌車也率先在全國(guó)批量應(yīng)用。

我國(guó)是商用車生產(chǎn)大國(guó)，作為減排大戶的商用車，節(jié)能減排的任務(wù)重、壓力大。2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量2523萬輛，商用車雖然只有490.8萬輛，但總體燃料消耗卻占了汽車消耗量的一半，制造了道路交通碳排放的56%，因此從燃油替代與環(huán)境保護(hù)這兩個(gè)方面來看，對(duì)商用車行業(yè)的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化，加快新能源化升級(jí)換代的政策力度必將越來越大。

隨著我國(guó)"碳達(dá)峰""碳中和"目標(biāo)的推動(dòng)和"新四化"趨勢(shì)的加速，以綠色、智能技術(shù)為核心的新一代商用車取代傳統(tǒng)燃油汽車已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的必然趨勢(shì)。據(jù)著名咨詢管理公司羅蘭貝格的預(yù)測(cè)，2030年新能源商用車滲透率20%，這對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)來說，既是一次轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇，也是一次前所未有的挑戰(zhàn)。

漢馬科技與吉利商用車集團(tuán)此次聯(lián)手正是切入了這個(gè)未來的藍(lán)海市場(chǎng)，讓中國(guó)汽車品牌可以在未來新能源商用車這個(gè)領(lǐng)域，取得先機(jī)。

布局深廣的漢馬科技

漢馬科技集團(tuán)股份有限公司，系浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司控股子公司，全國(guó)重要的重型卡車、重型專用車、核心零部件和新能源商用車生產(chǎn)研發(fā)基地，"國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)"、國(guó)家"創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)"、國(guó)家級(jí)"綠色工廠"，堅(jiān)持自主創(chuàng)新、發(fā)展自主品牌的典范。

面對(duì)搶占市場(chǎng)先機(jī)的重要機(jī)遇期，2013年漢馬科技已開始全球調(diào)研。2016年，漢馬科技成立研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在找準(zhǔn)產(chǎn)品技術(shù)路線后快速規(guī)劃布局新能源汽車，并通過自主研發(fā)，成功設(shè)計(jì)出純電動(dòng)重卡，成為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入新能源重卡領(lǐng)域的商用車企業(yè)之一。此外，漢馬科技還開發(fā)了混合動(dòng)力重卡、燃料電池商用車等，形成了較為全面的新能源系列產(chǎn)品。

2018年，漢馬科技推出了全國(guó)第一款換電牽引車?？梢宰羁鞂?shí)現(xiàn)3—5分鐘快速換電，能源補(bǔ)給效率更高，更符合當(dāng)下高效物流的發(fā)展趨勢(shì)。在發(fā)展電動(dòng)重卡過程中，漢馬科技與融合電科、寧德時(shí)代等多家企業(yè)共同創(chuàng)新研發(fā)了多款換電型純電動(dòng)重卡車型。換電重卡模式是對(duì)電動(dòng)重卡市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的重要?jiǎng)?chuàng)新，漢馬科技帶來的不僅是一種車型，而是一個(gè)全新的商用車商業(yè)運(yùn)行模式。

與吉利商用車的互相賦能

2020年，吉利商用車集團(tuán)入股漢馬科技后，加速推動(dòng)其在新能源領(lǐng)域的發(fā)展。吉利商用車在資金投入、技術(shù)創(chuàng)新、資源整合等方面對(duì)漢馬科技形成全方位、多層次的支持，實(shí)現(xiàn)更密切的協(xié)同發(fā)展，打造新能源商用車品牌，不斷擴(kuò)大在新能源方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

從2020年下半年開始，漢馬科技純電重卡全國(guó)交車規(guī)模和頻次呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，先后投入北京、上海、內(nèi)蒙、陜西、河南、貴州、河北、青海、海南等多地市場(chǎng)，合規(guī)上牌后，正高效運(yùn)營(yíng)。目前在用純電重卡已超過千臺(tái)，后續(xù)還有千臺(tái)以上的交車在路上，可以說，漢馬科技純電重卡在牽引車和攪拌車領(lǐng)域在用量遠(yuǎn)超同類品牌，位居市占率第一。

隨著吉利商用車的新能源智慧運(yùn)力服務(wù)平臺(tái)和補(bǔ)能系統(tǒng)的導(dǎo)入，漢馬科技的換電重卡模式將向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，為用戶提供定制化的全生命周期綜合服務(wù)。今年4月，吉利商用車廣西百色換電重卡綜合能源站正式投入運(yùn)營(yíng)，其獨(dú)特的"風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|

總體來說，此次漢馬科技和吉利商用車是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。在各自強(qiáng)勢(shì)的領(lǐng)域?yàn)閷?duì)方賦能，聯(lián)手打入未來新能源商用車這片藍(lán)海。