深圳南灣布吉中升豐田 奕澤IZOA最多讓1.5萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從深圳南灣布吉中升豐田了解到，奕澤IZOA（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?深圳南灣布吉中升豐田本省

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0L 奕動(dòng)版 14.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 13.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 奕行版 14.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 13.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 奕享版 15.68萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 14.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 奕馳Sport 16.48萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 14.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 奕馳版 16.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 15.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 2.0L 奕行版 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 2.0L 奕享版 17.48萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 15.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 2.0L 奕馳版 18.38萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 16.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 2.0L 奕炫版 18.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 17.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 奕動(dòng)版 14.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 13.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 奕享版 15.28萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 13.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 奕享CARE 15.68萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 14.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 奕馳版 15.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 14.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 奕炫版 17.68萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 16.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奕澤IZOA車(chē)頭設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約，加上大尺寸中網(wǎng)，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4390/1795/1565mm，軸距2640mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。

　　奕澤IZOA內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主色調(diào)，并采用了藍(lán)色飾條進(jìn)行修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　奕澤IZOA搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩188?！っ祝妱?dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.5L/100km。

奕澤IZOA在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@love_s說(shuō)道：“對(duì)于一臺(tái)2.0L的車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗表現(xiàn)是算好的，平均百公里7.5左右，并不高，而且我一般都是在市區(qū)開(kāi)的比較多，跑過(guò)幾次高速，油耗都下降到6點(diǎn)幾，跟我朋友的那臺(tái)CH-R油耗差不多?！?/p>

網(wǎng)友@我愛(ài)小R說(shuō)道：“座椅的乘坐舒適性很好，包裹性非常的好，感覺(jué)在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，不會(huì)讓你東歪西倒的，牢牢把你固定在座椅上，車(chē)內(nèi)的噪音還是有點(diǎn)大的，高速上面還是很不錯(cuò)舒服的。”

網(wǎng)友@zhe009說(shuō)道：“操控不錯(cuò)，車(chē)子雖然高了一點(diǎn)，但是操控手感上還是很穩(wěn)的，車(chē)體本身也不是很大，靈活性還不錯(cuò)，油門(mén)和剎車(chē)的反饋很不錯(cuò)，操控起來(lái)沒(méi)啥難度?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）