紅旗H5怎么樣好不好？為什么紅旗H5沒(méi)人敢買(mǎi)

紅旗H5 參考價(jià)：15.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(23條)

從小我們就被教育不要羨慕身邊比自己優(yōu)秀的人，要靠自己去爭(zhēng)取。不是這個(gè)布道專(zhuān)欄，而是我突然發(fā)現(xiàn)，人的出身的差異，即使在車(chē)上也一樣合適。就像十幾年前的吉利一樣，吉利就像一個(gè)出生在山區(qū)的人，在大城市打拼多年才有現(xiàn)在的成就。而紅旗，卻是千嬌百媚，光環(huán)比200瓦的電燈泡還要亮。......

最可怕的不是出身優(yōu)越，而是出身優(yōu)越，更是有才華，有努力的人。作為紅旗目前最年輕的模特，紅旗H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到底是實(shí)力非凡的少爺，還是百無(wú)聊賴的傻逼？所以，這一次，不管我們衡量的是吉利還是紅旗，拋開(kāi)一切偏見(jiàn)，看看H5到底有多少功勛。

說(shuō)實(shí)話，紅旗H5顛覆了我對(duì)紅旗的刻板印象。原來(lái)紅旗也可以這么年輕活潑。我從來(lái)不喜歡花大量的篇幅來(lái)描述一輛車(chē)的外觀，但H5仍然需要告訴你。很明顯，車(chē)頭的紅旗飄飄標(biāo)志已經(jīng)變成了紅色，這種紅色的設(shè)計(jì)非常巧妙。在此之前，當(dāng)然紅旗標(biāo)志足夠時(shí)尚，但在行人碰撞的情況下，這個(gè)標(biāo)志很可能會(huì)讓人更受傷，所以設(shè)計(jì)師將整個(gè)標(biāo)志展平，既滿足碰撞要求，又不失傳統(tǒng)。大面積的鍍鉻中網(wǎng)也是在向老紅旗致敬。此外，紅旗H5幾乎是全新的。

我等不及要上車(chē)了。成熟的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)的外觀互斗。也許是用來(lái)做公務(wù)車(chē)的紅旗一時(shí)沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)。什么是年輕？車(chē)廂用的材料還是很厚道的。中控臺(tái)上方使用了大面積的軟質(zhì)材料，鞍座兩側(cè)縫制了皮革。夏天穿短褲很好看。黑白內(nèi)飾和木紋裝飾的搭配沒(méi)什么問(wèn)題，就是總覺(jué)得還是有幾年前國(guó)產(chǎn)車(chē)的老派影子。

當(dāng)我低頭看到中控臺(tái)的空控制面板時(shí)，終于想起了我丟失多年的電磁爐的樣子。這種強(qiáng)行增加科技感的設(shè)計(jì)讓我覺(jué)得有點(diǎn)尷尬，不過(guò)還好顯示清晰，觸感靈敏，所以觸感比電磁爐好。

踩油門(mén)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)問(wèn)題，就是動(dòng)力輸出不夠平順。特別是在2000轉(zhuǎn)之前，250 Nm的扭矩似乎無(wú)法釋放，但在2000轉(zhuǎn)渦輪介入之后，突如其來(lái)的驅(qū)動(dòng)力讓我下意識(shí)地猛踩剎車(chē)。幸運(yùn)的是，當(dāng)我熟悉它的時(shí)候，紅旗H5的油門(mén)成了一個(gè)很好的控制點(diǎn)。186馬力并不強(qiáng)勁，但對(duì)于家用來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。

6AT變速箱性能只能算合格，升檔降檔猶豫不決。尤其是高速超車(chē)的時(shí)候，半拍的慢降檔速度讓人在市區(qū)想超車(chē)，甚至在滑行的時(shí)候，變速箱也會(huì)有點(diǎn)泄氣。所以不要以為H5能帶來(lái)強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因，老實(shí)說(shuō)就好。轉(zhuǎn)向位置較大，雖然懸掛比較靈活，但很明顯底盤(pán)不夠整體，有點(diǎn)松。

摘要:紅旗H5怎么樣？這個(gè)問(wèn)題需要從兩方面來(lái)看。如果你一直癡迷于紅旗，對(duì)它有著不解的情結(jié)，那么H5一定會(huì)帶給你很多民族自豪感。但是，從駕駛的角度來(lái)看，紅旗H5在同級(jí)別車(chē)型中的優(yōu)勢(shì)還不夠明顯。很多人問(wèn)為什么沒(méi)人敢買(mǎi)紅旗H5。其實(shí)不是他們不敢買(mǎi)，而是H5在強(qiáng)競(jìng)品中競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。