珠海海標(biāo)東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508最高優(yōu)惠1.5萬元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 珠海優(yōu)惠促銷頻道】還在想買標(biāo)致508（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？珠海海標(biāo)東風(fēng)標(biāo)致全城最低價(jià)，購買標(biāo)致508最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?珠海海標(biāo)東風(fēng)標(biāo)致本省

電話：4008150606-4770

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 508L 360THP PureTech 先鋒版 15.97萬 ↓1.50萬 14.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 508L 360THP PureTech 駕趣版 17.57萬 ↓1.50萬 16.07萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版 18.97萬 ↓1.50萬 17.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 508L 400THP PureTech 馭動(dòng)版 20.57萬 ↓1.50萬 19.07萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 22.47萬 ↓1.50萬 20.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 508L 360THP PureTech 先鋒版 15.97萬 ↓1.00萬 14.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 508L 360THP PureTech 駕趣版 17.57萬 ↓0.50萬 17.07萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 508L 400THP PureTech 駕控版 18.97萬 ↓1.00萬 17.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 508L 400THP PureTech 馭動(dòng)版 20.57萬 ↓1.00萬 19.57萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 508L 400THP PureTech 激情版 22.47萬 ↓0.50萬 21.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 508L 360THP PureTech 先鋒版 國VI 15.97萬 ↓1.00萬 14.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 508L 360THP PureTech 駕趣版 國VI 17.57萬 ↓0.50萬 17.07萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 508L 400THP PureTech 駕控版 國VI 18.97萬 ↓1.00萬 17.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 508L 400THP PureTech 激情版 國VI 22.57萬 ↓0.60萬 21.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　標(biāo)致508前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　這款車車身尺寸4870/1855/1455mm，軸距2848mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

　　標(biāo)致508內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較動(dòng)感，富有個(gè)性氣息，很對年輕消費(fèi)者的口味。

　　標(biāo)致508配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.45L/100km。

標(biāo)致508在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jhonson.sh說道：“性價(jià)比很好，外觀好，動(dòng)力好，操控好，配置好，這車我挺滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@andyggl說道：“雖然沒有寶馬5系那么拉風(fēng)，也沒有奔馳那么豪華，但是足夠帥了！內(nèi)飾方面，其他的都不是很重要，508 l的內(nèi)飾，其他的都可以扔了。操控感很好，就像是人與車融為一體，新車不舍得踩油門，小心翼翼的開著，卻能感覺到變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的完美契合。底盤有大賽車詳細(xì)的講解，他自己開，感覺有些硬朗，但是他很喜歡這種感覺，感覺很清晰，但又不是很直，過馬路的時(shí)候很舒服，雖然有一些小的起伏，但是卻很有韌性。很多人都說日系的舒適度，我開的是凱美瑞混動(dòng)，底盤真的很顛簸。最令人驚喜的是油耗，目前是7.1?！?/p>

網(wǎng)友@xuening0400說道：“最讓他滿意的是，這輛車的駕駛體驗(yàn)和動(dòng)力表現(xiàn)都很好，油耗也不算太高，綜合油耗只有8個(gè)左右，內(nèi)部空間很大，乘坐起來也很舒服，外觀設(shè)計(jì)也很漂亮，內(nèi)飾也很豪華?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）