20多萬值得推薦的幾款硬派越野車有？

坦克300 參考價：19.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(298條)

在20多萬元這個價位，最合適的車型就是BJ40和坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

BJ40被很多人戲稱為國產牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），五孔進氣格柵配合上方的“北京”漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）字LOGO，成為BJ系列的家族式設計風格，加之寬大的輪眉，讓輪胎擁有充足的活動空間，大燈組與霧燈采用方形設計，加上紅色拖車鉤設計，進一步凸顯越野格調。很多人覺得BJ40做工比較粗糙，從細節(jié)上來看確實如此，但我覺得用粗獷來形容更為適合，它是很純粹的狂野范設計，喜歡和不喜歡的人也是兩極分化。

新車長/寬/高分別為：4630/1925/1871mm，軸距為2745mm，與老款車型相比，其寬度、高度，以及軸距均未做改變，長度縮短15mm。此外，新車還提供了貝雷綠/火焰紅/謐夜藍/雪域白/極夜黑5種車身顏色。

在內飾方面，2020款BJ40采用12.3英寸全液晶儀表與10英寸中控屏組成的中控系統，以及流媒體后視鏡，使整車科技感提升不少，同樣配置方面，BJ40的液晶儀表盤帶有海拔、傾斜角度與上下坡度提示，中控大屏內支持車聯網與手機互聯等功能，不論是功能還是娛樂性都具備，所以說這臺硬派SUV一點也不落伍。這些功能在日常駕駛舒適性和越野中的作用都十分顯著。

底盤懸掛確實硬了些，如果是沒有嘗試過這種車的朋友我覺得接受有難度，但如果真的去越野這樣的調?？墒窍喈斒娣?。

此外BJ40還可以買到短軸兩門版車型，相比傳統的四門版車型它的軸距更短，在通過一些狹窄的彎角時更加靈活，在一些比較大的交叉軸或者極端的陡坡上由于軸距短，車輛本身難以形成交叉軸，也就不存在打滑的現象，同時托底的概率也會更低。

關于BJ40比較推薦短軸版的自動四驅致敬2020版至尊款，官方指導價為20.2萬元。動力部分搭載2.0T發(fā)渦輪增壓動機，最大功率220匹馬力，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。使用的是分時四驅系統，前/后軸標配差速鎖，在這個價位，這個配置，BJ40絕對是獨一份，對于預算有限的極限玩家，是一款繞不開的車型。

小結：2020款BJ40在公路上擁有了更為舒適且充沛的駕感，在越野方面依舊是那么野性十足，2020款可以說BJ40是誕生以來最兼具公路性和越野能力的車款。

越野愛好者推薦：坦克300

雖說國內越野市場環(huán)境大不如前，但長城汽車重振“越野”的戰(zhàn)略，讓我們看到國內新越野時代的到來。包括坦克300在內的一系列長城越野車的出現，也重新點燃了消費者對于越野車的熱情。

作為硬派越野SUV，坦克300在設計語言方面采用了直來直往的方盒子造型，無論是前后粗獷的保險杠還是肌肉十足的車身線條，沒有任何拐彎抹角與羞澀含蓄，整體就是凸顯霸氣與力量感，與坦克300的名字非常契合。

相比車身的“方”，坦克300的前大燈則采用中國傳統的“圓”，這種“天圓地方”式元素非常討巧，也不容易過時。當然，為了擺脫類似刻板的設計，坦克300通過一條辨識度極高的橫向LED燈帶突破圓燈，配合上下兩條光源，呼應WEY品牌LOGO的同時也將坦克300的個性與不羈表現得淋漓盡致。

坦克300的接近角為33°，離去角為34°，最小離地間隙224mm，涉水深度700mm。從這幾項參數上看，坦克300的車身通過性達到甚至超過了主流越野車的水準。

車內設計，晃眼一看頗有奔馳的感覺，但看細節(jié)之處又有諸多獨到的解讀。映入眼簾的一體式雙屏并非像奔馳那樣采用突出豎立造型，而是嵌入式設計將12.3英寸儀表盤和中控屏放置在內。如此設計不僅減少藏污納垢，還能有效避光增加安全性。

坦克300車身很緊懸架偏硬，通過坑洼道路時雙腿能感覺到傳遞上來的震動，經過座椅的吸能處理傳遞給身體的震動會小很多，不過舒適性肯定不如城市SUV，畢竟坦克300定位是硬派越野，非承載式底盤和縱梁與橫梁22塊加強板可是要馳騁天地的。

檸檬平臺下的蜂巢2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為227Ps，最大扭矩為387Nm的參數做到了同級主流水平，無論是公路還是越野都完全夠用。官方9.5秒破百的動力數據，對于這類越野車來說甚至可以用“強勁”來形容了。油門初段比較竄，第一腳下去給人動力很迅猛的體感，中后段則轉為線性，整體來說還是偏向于輕盈好開的風格。

小結:很高興看到魏派汽車在如今的市場環(huán)境下還能投入大量精力到越野車領域，為越野愛好者們帶來了坦克300這款車。車輛除了有強大的越野性能外，還在外觀設計、內飾豪華感和科技配置上都頗具亮點，可以說是一款能兼顧戶外和城市兩種使用環(huán)境的SUV車型

能陪你撒歡 能幫你顧家：哈弗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、途達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

如果你不是追求極限的玩家，主要是以長途穿越為主，對于日常的舒適性比較在意，那么哈弗9和途達就更為合適。

哈弗H9是這個價位能買到為數不多的中大型SUV，寬大的車身能夠帶來更充裕的車內空間，還可以根據自己的需求選擇5座或者7座車型。在這里比較推薦汽油四驅豪華型7座，官方指導價為24.98萬元（實際價格按當地經銷商報價為準），標配后橋差速器鎖。

哈佛H9的外觀非常霸道威武，越野式的整體風格展現無遺，整體的車身給人一種全新的視覺沖擊，前臉寬大的進氣格柵橫條，加上拉長的鍍鉻裝飾條搭配，給車子增添了少許運動氣息。

在內飾豪華氛圍的營造上做的“很上道“，雖然強調了越野部分的提升，但也沒有忘記自己的另外一個屬性那就是豪華感，內飾布局沿用了現款車型的設計，大量的木紋飾板加上大菱形壓花的座椅，新車在儀表的造型上略有調整，和新9英寸中控屏可實現雙屏互動，車內按鍵由于新功能的加入在位置上略有調整。

哈弗H9整體的調校很舒服，轉向輕柔，懸掛對于振動的過濾很好，再加上寬大的車內空間和柔軟的座椅，有種老派日系越野車的感覺。

哈弗H9搭載的同樣是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，實測破百時間為9.33秒，對于一臺這個體量的硬派越野車來說已經相當不錯了，你要知道在這個價位買一些合資或者進口的硬派越野車破百基本在10秒開外。

小結：此外這臺車的中央差速器為多片離合器，搭配日常駕駛的是一套適時四驅系統，相比分時四驅系統對于路面的適應能力更強，公路也可以實現四驅，越野時也能實現類似機械式差速鎖的鎖止，在這個價位還是很難得的。