捷途X70 PLUS配置繁多？

捷途X70 PLUS 參考價：10.29萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(60條)

捷途X70 PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為奇瑞系的一員，它同樣繼承了奇瑞豐富的可選擇性，其配置車款十分繁多，確實，配置多一些相對來說選擇性要更加豐富一些，但過于繁多的配置反而會適得其反。就比如說捷途X70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS，它根據(jù)1.5T和1.6T動力的不同，共分為18款1.5T配置車款和23款1.6T配置車款，其在售的2021款共有41款不同的配置，那么如此繁多的配置該如何選擇呢？

經(jīng)過我個人對捷途X70 PLUS繁多配置的分析，我個人覺得在其中選擇的話，主要還是針對自己的需求，捷途X70 PLUS有5/6/7座三種車內布局可選，同時也有1.5T和1.6T兩種不同動力可選，所以首先需要根據(jù)自己的需求來選擇是要幾座的，要多大排量的，清楚這一點之后就會很好選擇了。

今天我們以1.6T車型為例，其中1.6T 5座版本和1.6T 7座版本各自增加了諸葛武侯版、諸葛孔明版和諸葛臥龍版三款配置，并且這三款配置是要比之前捷途X70 PLUS頂配天版的配置還要高，當然價格也要更貴一些，那么接下來我們主要以1.6T 7座版本為例，來看看捷途X70 PLUS的哪一款性價比最高，最值得購買。

捷途X70 PLUS 1.6T 7座版本根據(jù)價格由低往高依次分為辰、山Pro、星、星Pro、地、地Pro、天、諸葛武侯版、諸葛孔明版以及諸葛臥龍版，只是一個1.6T 7座版本便有著十款配置，其選擇性確實是很豐富，指導價從10.90萬元一直來到了15.49萬元。從星版開始便標配了360°全景影像，而最低配辰版連定速巡航也沒有配備，所以直接排除；感應式后尾門只有天版有所配備，其余配置均沒有配備；而前排座椅加熱和通風這兩項不可或缺的功能，除了諸葛孔明版和諸葛臥龍版外，只有天版有所配備；另外就是天版還配備了前排多層隔音玻璃和后排獨立空調。

綜合來看，捷途X70 PLUS 的配置雖然繁多，但整體來看，還是天版的性價比要更高一些，盡管它的配置不如諸葛版本，但其整體的性價比要更高一些，特別是天版還有感應式后尾門等諸葛版本所不具備的配置，其13.90萬元的指導價目前大概有1萬元左右的優(yōu)惠，在其優(yōu)惠后的全款落地價格大概在15萬元左右，整體的性價比是很高的，所以我個人是更推薦選擇入手天版，而不是所謂的諸葛版本。

回顧外觀，捷途X70 PLUS 作為PLUS版本，其定位是一臺中型SUV，相比起捷途X70來說，捷途X70 PLUS 看上去更大的同時，也更加精致、時尚。其整體外觀在紅色車身的襯托之下，顯得十分的精致、時尚，看上去很有質感。其前臉由多條橫置的鍍鉻條組成，顯得層次感分明，同時不乏時尚色彩。

而作為一款中型SUV，捷途X70 PLUS 長寬高分別為4749/1900/1720mm，軸距2745mm，其尺寸作為一臺中型SUV還是有些勉強的，相對來說其車內的空間也是比較狹小的，五座版本還好，不會覺得有緊湊感，但6座版本和7座版本車內的空間其實是很狹小的。在車身側面，捷途X70 PLUS 同樣通過諸多線條以及雙五輻式鋁合金輪轂來營造時尚色彩。

來到車尾，則會發(fā)現(xiàn)捷途X70 PLUS不僅采用了時下主流的貫穿式LED尾燈，還采用了雙邊共四出排氣布局，盡管這雙邊共四出排氣只是裝飾，只有兩個排氣為真實排氣，但其營造出來的視覺效果卻是很不錯。另外，捷途X70 PLUS 車尾整體還采用了相對飽滿的造型，整體看上去很有視覺沖擊力。

來到車內，則會發(fā)現(xiàn)捷途X70 PLUS車內整體對于質感、科技感的營造很到位，其車內采用雙10.25英寸的連體屏，并且在其下方還采用了觸控式空調控制面板，加上全新造型的電子檔桿以及大面積包裹的皮革，其車內對于質感和科技感都有著很好的體現(xiàn)。這兩塊10.25英寸中控屏整體的顯示效果和分辨率都很不錯，中控屏操控起來十分流暢，值得一提的是，諸葛版本主要針對智能化配置方面進行了升級，新增了騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)以及HUAWEI HiCAR系統(tǒng)，可實現(xiàn)手機與車機多屏互動的流暢體驗，并且深度整合了微信、QQ音樂等應用，但即便是普通版本，其內置的功能也是十分豐富的。

這臺實拍車型為5座版本，而對于5座版本而言，超過兩米七的軸距絕對稱得上是優(yōu)秀，所以相對來說其后排整體的乘坐空間也是比較寬敞的，并且捷途X70 PLUS后排地板近乎純平，加上帶有儲物凹槽的后排出風口以及帶杯架的后排扶手，整體的乘坐體驗還是很棒的。而6座版本和7座版本因為增加了第三排的原因，所以第二排的腿部空間相對要緊湊一些，同時第三排整體顯得很是局促，只能起到應急乘坐的作用。

捷途X70 PLUS提供1.5T和1.6T兩種動力，前者最大功率156馬力，匹配6擋手動和6擋干式雙離合變速箱；后者最大功率197馬力，匹配7擋濕式雙離合變速箱。從硬件上來說，顯然還是后者的穩(wěn)定性和可靠性要更高，同時動力也要更加充沛，但同時它的價格也要比前者貴一些的。另外，捷途X70 PLUS在底盤方面全系采用前麥弗遜和后多連桿獨立懸架，這一點雖是意料之中，但對于一臺7.70萬元起售的車型而言，采用前后獨立懸掛是稱得上是其亮點之一。

整體來看，捷途X70 PLUS的產品力確實是不錯，其外觀、內飾的設計大量運用了時下主流元素，并且整體做工和用料是不錯的，呈現(xiàn)出來的質感自然也是不錯的；這臺5座版本的實拍車型整體空間表現(xiàn)很好，但捷途X70 PLUS的尺寸畢竟還是有些勉強，6座版本和7座版本的第三排空間十分狹小，只能起到應急乘坐的作用，這一點還是有待提升；而在動力方面，捷途X70 PLUS采用奇瑞家族的1.5T和1.6T兩套動力，整體的口碑和品質都經(jīng)得住推敲。另外，捷途X70 PLUS的可選擇性雖然豐富，有著高達40+配置車款可選，但太過繁多反而不太好，結合捷途X70 PLUS的售價，我個人認為這臺車整體的產品力和競爭力是很不錯的，無論是其低配還是中配車型，都是十分值得購買的，就比如捷途X70 PLUS的最低配車型，指導價甚至沒有超過8萬元，盡管整體的配置也不高，但有著5/6/7座可選，用來家用日常代步是十分合適的。

在8-15萬元的售價區(qū)間里，具有硬實力的車型數(shù)不勝數(shù)，捷途X70 PLUS在這一價位中整體的競爭力其實沒有說有多強，但這款車可選擇性豐富，低配和中高配車型都是十分值得購買的，所以說如果有這方面需求的話，捷途X70 PLUS是這一價位中的好選擇。