同步器的作用是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】同步器的作用是利用摩擦原理，來實(shí)現(xiàn)同步作用。常見的同步器有常壓式、慣性式、自增力式等多種，目前所有的同步器幾乎都采用摩擦慣性式同步裝置，但根據(jù)鎖止裝置的不同，又分為鎖環(huán)式慣性同步器和鎖銷式慣性同步器。

　　同步器的作用顧名思義是起著“同步”的作用嗎？不要猜測(cè)了，讓我們一起來印證。同步器是利用摩擦原理實(shí)現(xiàn)同步的，現(xiàn)代汽車上廣泛使用的是慣性式同步器，可以從結(jié)構(gòu)上保證待嚙合的接合套與接合齒輪的花鍵齒在達(dá)到同步之前不可能接觸，可以避免齒間沖擊和噪音。接下來就和電動(dòng)邦小編一起圍觀汽車同步器的作用吧。

　　汽車同步器的作用——定義手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個(gè)非常重要的設(shè)備，那就是“同步器”。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時(shí)候時(shí)候由于動(dòng)力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個(gè)擋位的齒輪，解決汽車在換擋操作中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不一致的機(jī)械裝置，他可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時(shí)的齒輪響聲等如果沒有同步器，把一個(gè)慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強(qiáng)行塞入一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中，肯定會(huì)發(fā)生打齒的現(xiàn)象。

　　汽車同步器的作用——簡介汽車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時(shí)間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產(chǎn)生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當(dāng)，減少換擋齒輪噪聲。同步器由同一步裝置（包括推動(dòng)件、摩擦件）、鎖止裝置和接合裝置三部分組成。同步器有常壓式、慣性式、自增力式等多種。目前所有的同步器幾乎都采用摩擦慣性式同步裝置，根據(jù)鎖止裝置的不同，又分為鎖環(huán)式慣性同步器和鎖銷式慣性同步器。

　　汽車同步器的作用——類型目前，在大多數(shù)轎車和大貨車上，除了倒擋和一檔外，其他檔位均配置同步器，并且對(duì)同步器的要求是轉(zhuǎn)矩容量大，性能穩(wěn)定，耐用，具備良好的經(jīng)濟(jì)性。

　　一般而言，大多數(shù)汽車均配備慣性式同步器。慣性式同步器能確保同步嚙合換擋，性能穩(wěn)定可靠。它可分為兩大類：慣性鎖止式同步器和慣性增力式同步器。使用最廣泛的是鎖環(huán)式，鎖銷式等慣性鎖止式同步器。

　　汽車同步器的作用主要就是讓汽車更加平穩(wěn)的行駛進(jìn)行，簡單來講，同步器就是在結(jié)合套和齒輪組上布置的摩擦片，但是與一般的摩擦片有所不同的是，這個(gè)摩擦片的摩擦面是錐形的。它的直接作用就是在直齒和圓盤的立齒相互接觸以前，提前進(jìn)行摩擦作用，從而將轉(zhuǎn)速較大的一側(cè)的能量傳遞給轉(zhuǎn)速較小的一側(cè)，保證轉(zhuǎn)速較小的一側(cè)轉(zhuǎn)速提高，使之與轉(zhuǎn)速較大的一側(cè)轉(zhuǎn)速同步。希望大家可以喜歡小編分享的關(guān)于汽車同步器的作用的全部內(nèi)容。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）