車(chē)輛可以按照驅(qū)動(dòng)力類(lèi)型分為

車(chē)輛按驅(qū)動(dòng)力類(lèi)型可分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩大類(lèi)。汽車(chē)行駛方式是指發(fā)動(dòng)機(jī)的布置，驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量和位置?；镜姆诸?lèi)標(biāo)準(zhǔn)是，根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量，分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩大類(lèi)。一般車(chē)輛都有前后兩排車(chē)輪，其中由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)(或拉動(dòng))汽車(chē)前進(jìn)的車(chē)輪就是驅(qū)動(dòng)輪。

以下是對(duì)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)類(lèi)型的介紹：

雙輪驅(qū)動(dòng)：

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)輛中的位置和驅(qū)動(dòng)輪的位置，兩輪驅(qū)動(dòng)可以細(xì)分為前后驅(qū)動(dòng)(FR)、前前驅(qū)動(dòng)(FF)、后后驅(qū)動(dòng)(RR)和中后驅(qū)動(dòng)(MR)。兩驅(qū)越野車(chē)和轎車(chē)最常用的形式是前后驅(qū)動(dòng)。

前輪驅(qū)動(dòng)(FR)，全稱(chēng)是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式。前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)整車(chē)。在這種驅(qū)動(dòng)形式下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力全部傳遞給后驅(qū)動(dòng)橋，后驅(qū)動(dòng)橋帶動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。也就是說(shuō)，在實(shí)際行駛中，后輪“推”前輪，帶動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。

相對(duì)于兩輪驅(qū)動(dòng)的其他驅(qū)動(dòng)形式，前后驅(qū)動(dòng)有很大的優(yōu)勢(shì)。車(chē)輛在良好路面上起步、加速或爬坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的附著壓力增大，牽引性能明顯優(yōu)于前驅(qū)。同時(shí)，前后驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛還具有良好的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性，有利于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。另外，前后驅(qū)動(dòng)的布置使車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器等總成靠近駕駛室，簡(jiǎn)化了操縱機(jī)構(gòu)的布置和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，便于車(chē)輛的維護(hù)和修理。基于以上優(yōu)勢(shì)，很多豪華車(chē)大多采用前后驅(qū)動(dòng)的形式。

四輪驅(qū)動(dòng)：

如果你買(mǎi)越野車(chē)的動(dòng)機(jī)是在山野的真實(shí)叢林中自由漫游，不要為價(jià)格差異感到難過(guò)。狠一點(diǎn)，讓四驅(qū)系統(tǒng)配置整齊。因?yàn)椋词乖诹己玫穆访嫔?，兩輪?qū)動(dòng)車(chē)輛遇到雪地或濕滑路面也可能打滑，起步加速時(shí)也容易甩尾。四驅(qū)可以防止這種現(xiàn)象。同時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)比兩驅(qū)系統(tǒng)具有更好的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力應(yīng)用效率，可以實(shí)現(xiàn)更好的輪胎牽引力和轉(zhuǎn)向力。就安全性而言，也能形成更好的行駛穩(wěn)定性。

所謂四驅(qū)，就是汽車(chē)的前后輪都有動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩可以根據(jù)不同的路況以不同的比例分配到所有的前后輪上，從而提高汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)能力。一般用4X4或者4WD表示。如果你在一輛車(chē)上看到以上字樣，說(shuō)明這輛車(chē)有四驅(qū)功能。在過(guò)去，四驅(qū)是越野車(chē)獨(dú)有的配置，一些高端車(chē)和豪華跑車(chē)也逐漸獲得了這種配置。