寶馬3系歷史改款時(shí)間-1975年寶馬公司推出的第一代寶馬3系

第一代寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1975-1983；1982-1994年第二代寶馬3系；1990-2000年的第三代寶馬3系；1998-2005年第四代寶馬3系；2005-2012年第五代寶馬3系；2012-2019款第六代寶馬3系；2019年起第7代寶馬3系。

寶馬3系車型的變化

1975年，寶馬公司推出了第一代寶馬3系，代號E21。搭載1.6L和1.8L六缸的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，一上市就受到了很多消費(fèi)者的好評。

1982年，推出了第二代型號，代號E30。采用了前低后高的楔形車身設(shè)計(jì)，通過增加空氣動(dòng)力學(xué)，減重30KG。推出了四門轎車和雙門四座敞篷車型，同樣采用6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

1990年推出第三代寶馬3系，代號E36。設(shè)計(jì)棱角淡化，造型動(dòng)感流暢，車身尺寸加大。搭載寶馬全新2.8L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升的同時(shí)油耗降低。加強(qiáng)機(jī)艙結(jié)構(gòu)，更加注意安全。

1998年，代號E46的第四代寶馬3系上市。延續(xù)了E36的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志著雙腎格柵與發(fā)動(dòng)機(jī)罩融為一體。搭載M54發(fā)動(dòng)機(jī)，2003年，寶馬推出國產(chǎn)版第四代寶馬3系，實(shí)現(xiàn)了寶馬的國產(chǎn)化。

2005年，第五代寶馬3系上市，代號E90。第五代寶馬3系的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等核心部件都有所改變。機(jī)身采用鋁合金材質(zhì)，重量更輕。搭載N52直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是當(dāng)時(shí)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的代表。操控性也成為了同級的巔峰。

2012年，第六代寶馬3系上市，代號F30。正式進(jìn)入渦輪時(shí)代，增加了混動(dòng)系統(tǒng)。家族式設(shè)計(jì)，加入經(jīng)典元素。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載N20系列小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，換擋快，邏輯好。更注重舒適度。

2019年，第七代寶馬3系上市，代號G20。G20具有更穩(wěn)定的操作性能和更有趣的駕駛體驗(yàn)。全新的寶馬2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力代號B48，輸出功率184馬力，搭配8速自動(dòng)變速箱，可以達(dá)到非常不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

以上就是寶馬3系的歷史——1975年寶馬推出的第一代寶馬3系。