新車油耗高20正常嗎油耗計(jì)算技巧介紹
新車油耗多20%正常嗎:如何測(cè)試?
汽車油耗多以百公里計(jì)算,比如百公里油耗10L,也就是說(shuō)開100公里要用10L汽油。提倡按照以下方法衡量自己:
1.根據(jù)車開電腦。大部分比較好的車基本上都有行車電腦,有實(shí)時(shí)油耗和平均油耗。當(dāng)你想計(jì)算油耗的時(shí)候,把里面的數(shù)據(jù)清零,平均油耗讀出來(lái)還是挺準(zhǔn)的。有些車不支持駕駛或者電腦不支持清除數(shù)據(jù),只能用第二種方法。
也有人說(shuō)行車電腦計(jì)算的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但是油量是車調(diào)的,里程車也能知道。為什么數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確?所以我覺(jué)得行車電腦計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是比較靠譜的。
2.應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下步驟,否則計(jì)算的油耗可能會(huì)不準(zhǔn)確。先加油的時(shí)候加到跳槍上。這個(gè)時(shí)候就不需要加油了。記錄此時(shí)的里程。跑了一段時(shí)間,加油的時(shí)候還是加到跳槍里,不加油。記錄加油量,計(jì)算這次到最后一次跑的里程,兩者相除。
為什么這種方法計(jì)算油耗還挺準(zhǔn)確的?因?yàn)槠嚨?a target="_blank" class="cmsLink">油箱大小是固定的,加油槍也是標(biāo)準(zhǔn)化的,基本上汽車的油箱在加到跳槍的時(shí)候油量是固定的,所以我們可以用這個(gè)方法最大限度的提高油耗計(jì)算的準(zhǔn)確性。
新車多消耗20%的燃油:油耗正常嗎?
等速燃油經(jīng)濟(jì)性:等速燃油經(jīng)濟(jì)性是指汽車在良好的道路上勻速行駛時(shí)的燃油合理性指標(biāo)。由于恒速行駛是汽車在高速公路上行駛的一個(gè)基本工況,而且油耗容易測(cè)量,所以應(yīng)用廣泛。例如法國(guó)和德國(guó),將90Km/h和120Km/h的恒定油耗作為燃油合理性的關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo)。中國(guó)也用這個(gè)指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)車說(shuō)明書上注明的百公里油耗多為等速。但等速油耗往往較低,與實(shí)際油耗相差較大,因?yàn)閷?shí)際行駛中有加速、減速、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工況。尤其是經(jīng)常在城市中短途行駛的汽車,差別更大。
底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試循環(huán)的道路燃油經(jīng)濟(jì)性:道路油耗是汽車在道路上按照規(guī)定的速度和時(shí)間規(guī)格反復(fù)行駛時(shí)測(cè)得的燃油合理性指標(biāo),也稱為多工況下的道路油耗。在車速和時(shí)間的規(guī)范中,規(guī)定了每個(gè)循環(huán)包括各種行駛動(dòng)力工況,規(guī)定了換擋時(shí)間、制動(dòng)和停止時(shí)間,以及每個(gè)循環(huán)中行駛速度、加速度和制動(dòng)減速度的值。因此,用這種方法測(cè)得的燃油合理性相當(dāng)接近汽車的實(shí)際行駛情況。SAE(美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì))制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗(yàn)規(guī)范,并得到廣泛應(yīng)用。該規(guī)范包括四種不同的循環(huán):市區(qū)、郊區(qū)、州際(55英里/小時(shí))和州際(70英里/小時(shí))。在了解美系車的燃油合理性時(shí),要分清使用的是哪種循環(huán),這樣才能做好。
新車多消耗20%的燃油正常嗎:計(jì)算方法
1.理論臺(tái)架油耗測(cè)試
(車重滿或滿載)將發(fā)動(dòng)機(jī)放在臺(tái)架上,調(diào)節(jié)環(huán)境溫度,吹前電風(fēng)扇,后面帶水負(fù)載,模擬汽車行駛狀態(tài)。用電腦調(diào)整計(jì)算并繪制功率、上升功率、扭矩、氣缸壓力、進(jìn)排氣溫度、百公里油耗等數(shù)據(jù)和曲線。這個(gè)百公里油耗數(shù)據(jù)和朋友的實(shí)際數(shù)據(jù)不一樣,是廠家用來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和調(diào)試汽車的數(shù)據(jù)。有些汽車宣傳資料用的就是這個(gè)數(shù)據(jù);有些汽車說(shuō)明書上的數(shù)據(jù)是基于兩次權(quán)威的油耗測(cè)試結(jié)果,然后對(duì)百公里等油耗數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。大部分朋友的行車數(shù)據(jù)都比這個(gè)高,少數(shù)人在順風(fēng)下坡路上,千方百計(jì)省油,燃油計(jì)量不準(zhǔn)的數(shù)據(jù),可以比廠家宣傳資料上的數(shù)據(jù)低。更何況還有最大限度縮短車重(車重未滿載)的節(jié)油大賽,什么赤腳,空擋滑行,清空后備箱等等。這個(gè)時(shí)候跑步的油耗是沒(méi)有意義的。
2.權(quán)威油耗測(cè)試
在專用實(shí)驗(yàn)停車場(chǎng)的專用跑道上,在規(guī)定的濕度、氣壓、胎壓等條件下。滿載勻速情況下(稱滿人,后備箱加重物);使用專用測(cè)量?jī)x器(帶刻度的量杯、流量計(jì)等)。)切斷汽車原有的供油系統(tǒng),用測(cè)量?jī)x測(cè)量杯中的油來(lái)跑幾十或幾百米(好像是這樣,加速時(shí)不計(jì)算油耗,所以不能滑行)。把百公里油耗的計(jì)算數(shù)據(jù)除以二。
3.相當(dāng)精確的油耗測(cè)試
選擇一個(gè)特殊的人來(lái)測(cè)試道路。用特制的帶刻度的汽車油箱跑100公里(加速時(shí)油耗可以算,但不允許滑行),除以二就可以算出100公里的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)。
4.相當(dāng)麻煩的測(cè)試
挺麻煩的報(bào)刊雜志實(shí)際跑車油耗測(cè)試都是報(bào)刊雜志組織選擇普通實(shí)驗(yàn)道路。在同一個(gè)加油站用同一個(gè)加油槍,在地上畫出前后輪的停車位置后,慢慢把油加到剛流出來(lái)。有可能以同樣的速度跑100公里,然后滿載或部分滿載回到加油站的同一個(gè)位置。然后用同樣的加油槍慢慢把油加到剛流出來(lái),就可以算出百公里實(shí)際油耗數(shù)據(jù)(這個(gè)百公里油耗數(shù)據(jù)包括加速、少量減速滑行、個(gè)人駕駛技術(shù)失誤;更接近小伙伴以經(jīng)濟(jì)速度跑長(zhǎng)距離的實(shí)際數(shù)據(jù),還是有些意義的。
5.可以經(jīng)常使用的普通簡(jiǎn)單可行的油耗測(cè)試。
小伙伴們可以把加油站(精選的、準(zhǔn)的、老的加油站)固定好,在同一個(gè)加油站用同一個(gè)加油槍給跳槍加油或者慢慢加到剛流出來(lái)的時(shí)候。這時(shí)候把作息時(shí)間歸零,就可以專程跑一百公里或者長(zhǎng)途,也就是實(shí)際的上下班路程。當(dāng)汽車附帶的油箱的應(yīng)急燈亮起時(shí),您可以隨后前往同一個(gè)加油站,用同一個(gè)加油槍將燃油添加到跳槍中或慢慢添加到剛剛流出的燃油中,以計(jì)算添加了多少燃油。用加的油和里程計(jì)算百公里油耗。比如跑100公里加7.3升油,百公里油耗7.3升(汽車油箱上附帶的應(yīng)急燈不會(huì)亮)。比如附加油箱的應(yīng)急燈亮了,我在加油站加了36升油,行程450公里。36升除以4.5得到8,這個(gè)8就是你的百公里油耗。比如你隨便跑140公里,在同一個(gè)加油站加9.3升油,9.3升除以1.4得到6.64,就是你的百公里油耗。不管你怎么算油耗,基本都要在同一個(gè)加油情況下,流出或者跳躍。這個(gè)更接近朋友實(shí)際使用的長(zhǎng)途數(shù)據(jù),郊區(qū)常見(jiàn)的使用數(shù)據(jù),
給自動(dòng)跳槍加滿油后,開車跑,直到車上附帶的油箱應(yīng)急燈剛好亮,看看自己跑了多少公里。50升減去15升后,直接簡(jiǎn)單的算出油耗。比如跑了420公里,50升減去15升就得到35升,再除以4.2得到8.333。這個(gè)8.333就是你實(shí)際的百公里原油消耗量。
看了小編汽車的簡(jiǎn)介,朋友們對(duì)新車耗油20%的問(wèn)題有了必要的了解。那么,你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎?小編認(rèn)為,這些內(nèi)容知識(shí)伙伴需要更多地了解它,它基本上是我們解決問(wèn)題所必需的。最后,希望今天對(duì)小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。
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