威茲曼roadster用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

魏茨曼RoaDSter采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是4.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

魏茨曼RoaDSter的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是寶馬的產(chǎn)品。4.0升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有420馬力和400牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在8300轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在3900轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有555馬力和680牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5750到6250轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1500到5650轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。

at變速箱的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性也更好。

魏茨曼RoaDSter前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架實(shí)際上是雙橫臂懸架的簡化版，用兩根連桿代替了雙橫臂懸架的兩根橫臂。

雙臂懸掛可以改善汽車的操控性。