拆車件發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)知識介紹

發(fā)電機(jī)是汽車的關(guān)鍵電源。它的作用是在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)(怠速以上)的情況下，給所有用電設(shè)備(起動機(jī)除外)供電，同時給蓄電池充電。在普通交流發(fā)電機(jī)三相定子繞組的基礎(chǔ)上，增加繞組匝數(shù)并引出接頭，增加一套三相橋式整流器。低速時原繞組和附加繞組串聯(lián)輸出，高速時只輸出原三相繞組。然后，小編汽車會耐心地向朋友們簡單介紹汽車配件發(fā)動機(jī)。

基本結(jié)構(gòu)

發(fā)動機(jī)機(jī)體是發(fā)動機(jī)的骨架，是發(fā)動機(jī)各種機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)。

發(fā)動機(jī)的所有關(guān)鍵零部件都是內(nèi)外安裝，承受各種載荷。因此，機(jī)體必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。發(fā)動機(jī)缸體由缸體、缸套、缸蓋和氣缸墊組成。

結(jié)構(gòu)布局

發(fā)動機(jī)可以說是汽車最重要的部分，它的布局對汽車的性能影響很大。對于一輛車來說，發(fā)動機(jī)的布局位置可以簡單的包括前中后。目前市面上大部分車型基本都采用前置發(fā)動機(jī)，中置和后置發(fā)動機(jī)只在少數(shù)性能跑車中使用。

當(dāng)然，根據(jù)發(fā)動機(jī)的放置位置，也可以包括臥式和立式發(fā)動機(jī)。

前置發(fā)動機(jī)

前置發(fā)動機(jī)，也就是發(fā)動機(jī)在前軸的前面。前置發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在于簡化了變速箱和驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)，尤其是對于現(xiàn)在絕對主流的前輪驅(qū)動車型。發(fā)動機(jī)直接將動力傳遞給前輪，省略了長傳動軸，不僅縮短了動力傳遞損失，還大大降低了動力傳遞機(jī)構(gòu)的復(fù)雜程度和故障率。

此外，如果將發(fā)動機(jī)放在駕駛員前面，發(fā)動機(jī)可以在正面碰撞中保護(hù)駕駛員免受沖擊，這將提高汽車的安全系數(shù)。

中間發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動

中間的發(fā)動機(jī)，即發(fā)動機(jī)位于汽車的前軸和后軸之間，

大多數(shù)駕駛室位于發(fā)動機(jī)的前面或后面?？梢哉f中置發(fā)動機(jī)的車肯定是后輪驅(qū)動或者四驅(qū)。

汽車轉(zhuǎn)彎時，由于慣性，汽車的各個部分基本都會向外運(yùn)動，而發(fā)動機(jī)是質(zhì)量最大的部分，所以發(fā)動機(jī)由于慣性對車身施加的力與汽車在彎道中的轉(zhuǎn)彎有著至關(guān)重要的關(guān)系。中央發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)是將車內(nèi)慣性最大的發(fā)動機(jī)放在車身中央，可以使車身重量分布接近理想的平衡狀態(tài)。絕大多數(shù)情況下，只有一些超級跑車或者注重駕駛樂趣的跑車才會使用中檔發(fā)動機(jī)。

后置發(fā)動機(jī)

最純粹的后置發(fā)動機(jī)絕大部分是把發(fā)動機(jī)安排在后輪軸后面，最有代表性的就是客車，而后置發(fā)動機(jī)的乘用車屈指可數(shù)，最有代表性的就是保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），當(dāng)然smart也是后置發(fā)動機(jī)。曾經(jīng)的經(jīng)典車型大眾甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和菲亞特126P也是后置發(fā)動機(jī)。

橫向發(fā)動機(jī)

臥式發(fā)動機(jī)是指發(fā)動機(jī)與汽車前軸平行。簡單來說，你站在車頭前面，面對發(fā)動機(jī)。如果發(fā)動機(jī)水平放在你面前，那就是臥式發(fā)動機(jī)。

絕大部分的前輪緊湊型車，絕大多數(shù)的中級車和少數(shù)的高級車基本都是采用水平發(fā)動機(jī)的布局。

縱向發(fā)動機(jī)

立式發(fā)動機(jī)是指發(fā)動機(jī)垂直于汽車的前軸。簡單來說，你站在車頭前面，面對發(fā)動機(jī)。如果發(fā)動機(jī)垂直放在你眼前，那就是立式發(fā)動機(jī)。

大部分后驅(qū)車基本都是用縱置發(fā)動機(jī)。因?yàn)殡娏π枰獋鬏數(shù)胶筝嗇S，所以在傳輸距離無法減小的情況下，要盡量縮短電力的方向轉(zhuǎn)換。如果采用水平定位，由于曲軸和傳動軸的方向是垂直的，所以需要改變一次方向才能通過傳動軸傳遞動力。但是傳動軸的方向和后輪軸的方向也是垂直的，所以要在后輪軸處改變旋轉(zhuǎn)方向，這無疑降低了傳動系統(tǒng)的效率。然而，立式發(fā)動機(jī)可以使曲軸平行于傳動軸，這縮短了發(fā)動機(jī)的工作時間

“倒置”是臥式發(fā)動機(jī)的一種特殊布置。臥式發(fā)動機(jī)一般來說，排氣歧管在前，進(jìn)氣歧管在后的布置簡單來說就是“前出后入”。如果改變進(jìn)排氣的位置，進(jìn)氣歧管放在前面，排氣歧管放在后面，就變成了“前出后出”，這就是所謂的“倒置”。只有臥式發(fā)動機(jī)有“正反放置”的說法，立式發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣歧管在上下兩端，所以沒有這種說法。

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