一般的汽車變速箱有多重變速箱類型介紹

你每天開(kāi)車旅行，不是嗎？你很了解他嗎？很多人基本上都挺會(huì)開(kāi)車的，只是自己不知道而已。如果他們需要了解的話，肯定是修車高手，或者一些老司機(jī)。所以今天汽車編輯需要給大家簡(jiǎn)單介紹一下，大部分汽車變速箱有多重？你猜怎么著我們來(lái)看看汽車編輯。

變速箱類型簡(jiǎn)介：手動(dòng)變速箱

手動(dòng)變速箱是最傳統(tǒng)最古老的變速箱。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、傳動(dòng)效率高、可靠性高的特點(diǎn)。雖然操作復(fù)雜，但依然受到熱愛(ài)操控的消費(fèi)者青睞。

手動(dòng)變速器的檔位是否清晰，是評(píng)價(jià)手動(dòng)變速器好壞的一個(gè)至關(guān)重要的標(biāo)準(zhǔn)。我們之所以把清檔列為第一個(gè)要考察的項(xiàng)目，是因?yàn)榍鍣n有利于縮短換擋時(shí)間和換錯(cuò)擋的機(jī)會(huì)，這些基本上都是關(guān)系到安全駕駛的至關(guān)重要的因素。

除了檔位是否清晰，還要考察換擋規(guī)律。從空擋到主動(dòng)擋，變速桿運(yùn)動(dòng)的范圍可以簡(jiǎn)稱為換擋行程。換擋行程短，換擋快，但所需換擋力往往較大；換擋行程長(zhǎng)，換擋較慢，但省力。注重操控性的車型大多采用短行程換擋機(jī)構(gòu)，而注重舒適性的車型換擋行程會(huì)更長(zhǎng)。另外，歐系車和日系車在檔位上感覺(jué)有點(diǎn)不一樣。一般來(lái)說(shuō)，歐系車需要更大力的掛擋，日系車需要更輕的抬擋。

手動(dòng)擋有傳動(dòng)效率高的優(yōu)勢(shì)，但這種優(yōu)勢(shì)只是建立在駕駛員良好的駕駛技術(shù)上。對(duì)于缺乏駕駛技術(shù)的新手來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋可能沒(méi)有自動(dòng)擋省油。

近期國(guó)內(nèi)部分車型推出了6速手動(dòng)變速箱，如一汽奔騰、馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、中華尊馳（查成交價(jià)|參配|是自動(dòng)變速器的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，比AT省油，比AMT舒適，比CVT能承載更大的扭矩。是自動(dòng)變速器的發(fā)展趨勢(shì)之一，但技術(shù)難度較大。大眾的DSG(直接換擋變速箱)是一款雙離合變速箱，名稱不同。IVT絕對(duì)沒(méi)有多少人知道這個(gè)概念，業(yè)內(nèi)人士也不一定知道。五十鈴研發(fā)的一款無(wú)級(jí)變速箱，只在五十鈴的車上使用。

今天的小編車展簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是汽車小編關(guān)于大部分汽車變速箱重量的簡(jiǎn)單介紹。變速箱的關(guān)鍵是指自動(dòng)變速箱，包括手動(dòng)和自動(dòng)。手動(dòng)變速箱的關(guān)鍵是由齒輪和軸組成，不同的齒輪組合會(huì)引起變速和扭矩的變化。自動(dòng)變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓變槳系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)組成。