無人駕駛技術

無人駕駛汽車是智能汽車的一種，又稱輪式移動機器人，關鍵是通過車內的智能駕駛儀實現(xiàn)無人駕駛的目標，而智能駕駛儀主要是基于計算機系統(tǒng)。世界上最先進的無人駕駛汽車已經測試和行駛了近50萬公里，其中最后的8萬公里是在沒有任何人類安全干預的情況下完成的。那么，汽車編輯就給小伙伴們簡單介紹一下無人駕駛技術。

專有技術

穩(wěn)定性和安全性是推動無人駕駛汽車需求增長的關鍵因素。每年司機的疏忽基本上影響了很多事故。由于司機會犯很多錯誤，汽車制造商需要集中精力設計能夠確保汽車安全的系統(tǒng)?！盁o人”駕駛系統(tǒng)有很多種，有些根本不是“無人”，有些看起來像科幻小說里的東西。防抱死制動系統(tǒng)。我覺得就算是無人駕駛系統(tǒng)。

雖然防抱死制動系統(tǒng)需要駕駛員操作，但它仍然可以被視為無人駕駛系統(tǒng)系列的代表，因為防抱死制動系統(tǒng)的一些功能過去是由駕駛員手動實現(xiàn)的。沒有防抱死制動系統(tǒng)的汽車在緊急制動時，輪胎會抱死，影響汽車不受控制的側滑。駕駛沒有防抱死制動系統(tǒng)的汽車時，駕駛員需要反復踩踏制動踏板，以避免輪胎抱死。防抱死制動系統(tǒng)可以代替駕駛員完成這個操作——，效果比人工操作要好。該系統(tǒng)可以監(jiān)測輪胎狀況，知道輪胎何時即將抱死，并立即做出反應。反應時間比司機更準確。防抱死制動系統(tǒng)(ABS)是引領汽車工業(yè)向無人駕駛發(fā)展的早期技術之一。

另一種無人駕駛系統(tǒng)是牽引或穩(wěn)定調節(jié)系統(tǒng)。這些系統(tǒng)不太引人注目。一般只有專業(yè)司機才會實現(xiàn)其功能。而且牽引力和穩(wěn)定性調節(jié)系統(tǒng)基本上比任何駕駛員都靈敏。與防抱死制動系統(tǒng)不同，這些系統(tǒng)非常復雜，它們會協(xié)同工作，防止汽車失控。

當汽車即將失控打滑或側翻時，穩(wěn)定性和牽引力調節(jié)系統(tǒng)可以檢測到危險并立即啟動，避免事故發(fā)生。這些系統(tǒng)不斷讀取汽車的行駛方向和速度以及輪胎與地面的接觸狀態(tài)。當檢測到汽車需要失控并可能影響側翻時，穩(wěn)定或牽引調節(jié)系統(tǒng)將進行干預。這些系統(tǒng)與駕駛員不同，它們可以單獨制動每個輪胎，增加或縮短功率輸出。與同時操作四個輪胎相比，這樣做一般更好。當這些系統(tǒng)正常運行時，它們可以準確地做出響應。與去年同期相比，司機經常在緊急情況下誤操作和過度調整。

好了，今天的《汽車小編》簡單介紹一下什么樣的車可以無人駕駛。僅此而已。不知道朋友們看了汽車編輯的簡介后，對無人駕駛有沒有更近期的認識。希望小編汽車的簡單介紹能解決你的問題。車在這里等你！