汽車空調(diào)膨脹閥堵塞怎么修？膨脹閥堵塞有什么現(xiàn)象

夏天，除了西瓜避暑神器，空調(diào)是最不可或缺，不可避免的東西。隨著汽車電器設(shè)備的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車空調(diào)已經(jīng)成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。我們需要熟練掌握汽車空調(diào)的工作原理和結(jié)構(gòu)，從而分析和排除空調(diào)的故障。接下來，我們就和本站的汽車小編一起來看看如何修復(fù)汽車空調(diào)膨脹閥堵塞的問題吧。

汽車空調(diào)膨脹閥堵塞如何修理——汽車空調(diào)膨脹閥工作原理

膨脹閥又稱節(jié)流閥，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。它安裝在蒸發(fā)器的入口處，是汽車空調(diào)和制冷系統(tǒng)高壓和低壓的分界點。其作用是對來自儲液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑進(jìn)行節(jié)流減壓，調(diào)節(jié)和調(diào)整進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑的量，以適應(yīng)制冷負(fù)荷的變化，同時可以避免壓縮機(jī)內(nèi)的液錘現(xiàn)象(即未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)后被壓縮，容易產(chǎn)生壓力)。

汽車空調(diào)膨脹閥堵塞如何修復(fù)——膨脹閥的良好調(diào)節(jié)方法

1)在調(diào)整熱力膨脹閥之前，必須確認(rèn)空調(diào)制冷異常是熱力膨脹閥偏離最佳工作點造成的，而不是制冷劑少、干燥過濾器、濾網(wǎng)、風(fēng)扇、皮帶堵塞等其他原因。同時要保證溫度傳感器良好的采樣信號，溫度傳感器的安裝位置必須良好。

2)調(diào)整熱力膨脹閥要注意什么。

制冷機(jī)組正常運行時，必須做好熱力膨脹閥的調(diào)節(jié)。因為溫度計不能放在蒸發(fā)器表面，所以可以用壓縮機(jī)的吸入壓力作為蒸發(fā)器內(nèi)的飽和壓力，從表中可以得到大概的蒸發(fā)溫度。用溫度計測量回水管的溫度，并與蒸發(fā)溫度進(jìn)行比較，以檢查過熱度。在調(diào)節(jié)過程中，如果過熱度過小，可以順時針方向操作調(diào)節(jié)螺絲(即增加彈簧力，減小熱力膨脹閥的開度)來降低流量；否則，如果過熱太大，即液體供應(yīng)不足，可以反方向(逆時針)操作調(diào)節(jié)螺釘以增加流速。由于熱力膨脹閥的感溫系統(tǒng)在實際工作中有必要的熱慣性，通過發(fā)展變化使信號傳遞延遲，運行基本穩(wěn)定后才能進(jìn)行下一步的調(diào)整。所以整個調(diào)整過程一定要耐心細(xì)致，一次擰螺絲操作的圈數(shù)不能太多也不能太快。

汽車空調(diào)膨脹閥堵塞如何修復(fù)——熱力膨脹閥的具體調(diào)整步驟

1)關(guān)機(jī)

將數(shù)字引伸計的深頭播入蒸發(fā)器回風(fēng)口的保溫層內(nèi)(對應(yīng)溫度燈泡的位置)。將壓力表連接到壓縮機(jī)低壓閥的三通上。

2)啟動機(jī)器。

讓壓縮機(jī)運行15分鐘以上，進(jìn)入暫停運行狀態(tài)，使壓力指示和亮度顯示穩(wěn)定。

3)讀出數(shù)字溫度計的溫度T1，壓力表測得的壓力對應(yīng)的溫度T2，過熱度為兩次讀數(shù)之差T1-T2。

注意，這兩個讀數(shù)必須同時讀出。熱力膨脹閥的過熱度應(yīng)在58 C之間，如果不是，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。調(diào)整過程是：先拆下熱力膨脹閥的保護(hù)罩，然后運行調(diào)整桿2-4次。當(dāng)系統(tǒng)運行穩(wěn)定后，重新讀取并計算過熱度是否在正常范圍內(nèi)。如果沒有，重復(fù)前面的操作，直到滿足要求。調(diào)整過程必須小心。

車的空調(diào)在膨脹，朋友們不用著急，需要冷靜處理自己面臨的問題。那么如何消除阻塞f呢