小綠人充電樁收費規(guī)范小綠人充電樁好較差

想進步？我們必須有第一個要求“同步”，這也是一個必要的前提。只有同步后我們才能進步。過去我國新能源汽車的政策基本都是針對電動汽車的，一定程度上忽略了對充電設施發(fā)展的支持，從而影響了大部分電動汽車快速發(fā)展的地區(qū)。充電樁建設馬上跟不上，出現(xiàn)了“有車沒樁”的現(xiàn)象。另一方面，一些地區(qū)為了“示范”“試點”隨便建樁，影響充電樁布局不合理，利用率低，“有樁無車”現(xiàn)象。同時還有兩個問題，使得公眾最大的擔憂新能源汽車使用“充電難”。公共、安全的充電淘汰方式也成為國內近3億電動自駕用戶和管理部門的迫切期待。讓我們一起來看看《小綠人》中充電樁的充電標準和我們的愛車小編。

小綠人充電樁充電標準背景

近年來，電動自駕充電起火事故頻發(fā)，死傷無數(shù)。這種現(xiàn)象的背后，是整個充電行業(yè)令人擔憂的現(xiàn)狀。從用戶來看，我國電動自動駕駛汽車用戶近3億，用戶數(shù)量每年以3000萬以上的速度遞增。戶外安全充電已經(jīng)成為不可逆轉的趨勢。只有室外充電才能最大限度減少人員傷亡。全國近3億的電動自駕戶外公共充電需求，這是一個高頻的移動物聯(lián)網(wǎng)應用和支付場景。它將為公共充電服務運營商帶來進入數(shù)百萬物業(yè)、樓宇、公園、商圈的機會，也將成為各類互聯(lián)網(wǎng)公司爭奪的入口。

小綠人充電樁充電標準簡介

小綠人成立于2015年1月，當年10月獲得天使輪融資。2016年、2017年先后獲得A輪、A輪投資，總融資金額過億。A輪融資由杭州浙大優(yōu)創(chuàng)領投，中關村科技園區(qū)服務中心海淀莊園北京跟投，中海雙創(chuàng)跟投。2016年8月，小綠人充電獲得由中關村大河資本領投，杭州浙商卓越創(chuàng)投跟投的數(shù)千萬元A輪投資，本輪兩家公司繼續(xù)跟投。2015年11月，第一個充電樁在深圳投入運營，電樁行業(yè)商業(yè)模式初步建立。2016年1月，小綠人第二代充電樁投產，在北京、海口等一二線城市復制跨區(qū)域經(jīng)營模式。2017年，小綠人充電站已在杭州、三亞、增城、南寧等二三線城市布局，已有52個城市投入運營?，F(xiàn)在，小綠人又推出了第五代充電樁和智能換電充電柜，擴展到全國。

據(jù)了解，每輛“小綠人”可同時為6輛電動汽車充電，集安全充電、便捷充電、高效充電于一體。采用高科技鋼殼結構，智能檢查充電狀態(tài)，充滿會自動斷電，漏電可自動切斷，防雨防雷，安全可靠。使用互聯(lián)網(wǎng)云管理、微信、支付寶等。可以帶費支付，方便一直使用；同時節(jié)能減排，高效充電，是家用充電器的2-3倍?！缎【G人》開播當天，大批居民前去充電。

充電樁充電標準小綠人充電技術優(yōu)勢

智能識別電池和動態(tài)調節(jié)電源專利技術。

目前電動自駕行業(yè)標準不統(tǒng)一，電池種類規(guī)格多樣。面向社會普及服務的公共充電樁必須能夠對各種類型和規(guī)格的電池進行充電。對不同類型和規(guī)格的電動汽車電池進行安全充電的基礎和前提是能夠識別電池規(guī)格，包括電壓等級、電池容量等主要參數(shù)

充電轉換效率

通過自主研發(fā)的電源轉換技術，充電效率提升至93%，是普通家用充電器的兩倍。在全國推廣使用，每天可節(jié)電1億度以上。

自動火源探測和滅火系統(tǒng)

通過遠紅外溫度傳感技術，可以感應到電芯的溫度。如果上升異常，可以立即切斷電源。如果有明火，自動啟動滅火系統(tǒng)。

如果小綠人充電樁整合了市面上傳統(tǒng)充電樁的通病，就可以得出結論，滿足新型充電樁的發(fā)展優(yōu)勢和需求。根據(jù)小綠人CEO蔡杜曼的簡單介紹，小綠人方案突破了智能電池識別、自適應動態(tài)功率調節(jié)等核心技術。在對不同類型和規(guī)格的電動汽車電池進行安全充電的基礎和前提下，我們必須能夠識別電池規(guī)格的主要參數(shù)。在準確識別的基礎上，自適應輸出電壓電流，動態(tài)調整電源主要參數(shù)，識別電池充滿，自動斷電。這項技術是小綠人自主研發(fā)的，現(xiàn)在只有小綠人精通。小綠人智能充電網(wǎng)搭載人工智能網(wǎng)絡學習算法，新的充電曲線即時上傳云端，同步到所有在線設備，不斷提高電池識別和電源調節(jié)的準確性。以上是汽車小編分享的《小綠人》中關于充電樁充電標準的信息。