混合動力該如何分類

根據混合驅動的連接方式，混合動力系統(tǒng)主要分為以下三類：一是串聯式混合動力系統(tǒng)，二是并聯式混合動力系統(tǒng)，三是并聯式混合動力系統(tǒng)。一種是串聯混合動力系統(tǒng)。串聯混合動力系統(tǒng)一般采用內燃機直接驅動發(fā)電機發(fā)電。

產生的電能通過控制單元傳遞給電池，再由電池傳遞給電機，轉化為動能。最后，汽車由傳動機構驅動。在這種連接模式下，電池就像一個蓄水池，但調節(jié)的對象不是水量，而是電能。調節(jié)蓄電池發(fā)電機產生的能量和電動機所需的能量，以保證車輛的正常運行。這種動力系統(tǒng)廣泛應用于城市公共交通，但很少用于汽車。還有純電動汽車的串聯模式。(串聯式混合動力)發(fā)動機僅作為動力源，汽車僅由電動機驅動。驅動系統(tǒng)只有電動機，但它也是一種混合動力汽車，因為它也需要安裝燃油發(fā)動機。二是并聯混合動力系統(tǒng)。并聯混合動力系統(tǒng)有兩套驅動系統(tǒng)：傳統(tǒng)的內燃機系統(tǒng)和電機驅動系統(tǒng)。這兩個系統(tǒng)可以同時協同工作，也可以獨立工作來驅動汽車。該系統(tǒng)適用于許多不同的駕駛條件，尤其適用于復雜的路況。這種連接方式結構簡單，成本低。本田的雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是并聯的。發(fā)動機為主動力，電動機為輔助動力的并聯混合動力。這種模式主要由發(fā)動機驅動，利用電動機的特性，在重啟時產生強勁的動力。當發(fā)動機的燃料消耗例如自動啟動和加速較高時，使用電動機來輔助驅動以降低發(fā)動機的燃料消耗。這種方法的結構比較簡單，只需要在車上加裝電動機和電池。第三，串并聯混合動力系統(tǒng)。hybrid混合動力系統(tǒng)的特點是內燃機系統(tǒng)和電機驅動系統(tǒng)各有一套機械傳動機構，兩個機構通過輪系或行星輪結構組合在一起，綜合調節(jié)內燃機和電機的轉速關系。與并聯式混合動力系統(tǒng)相比，并聯式混合動力系統(tǒng)可以根據工況更加靈活地調節(jié)內燃機的動力輸出和電機的運行。這種連接系統(tǒng)既復雜又昂貴。