為什么第一輛車(chē)不建議買(mǎi)二手車(chē)呢，第一輛二手車(chē)買(mǎi)什么好

國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)非常繁榮。不僅新車(chē)銷(xiāo)量形成了良好的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，就連二手車(chē)也水漲船高。但是對(duì)于絕大多數(shù)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，不建議在買(mǎi)第一輛車(chē)的時(shí)候買(mǎi)二手車(chē)。那為什么呢？本文將分享這些知識(shí)：

其實(shí)第一輛車(chē)不建議買(mǎi)二手車(chē)的原因有很多，比如價(jià)格不透明，保養(yǎng)費(fèi)用高等等。但最重要的一點(diǎn)是，汽車(chē)的狀況可以得不到保障，安全隱患大大增加！這里說(shuō)的車(chē)況包括車(chē)架的硬質(zhì)量和固有的軟質(zhì)量；硬質(zhì)量很好理解。畢竟，有許多”翻新”外表看起來(lái)很不錯(cuò)的二手車(chē)。事實(shí)上，內(nèi)部的大梁已經(jīng)被打破，重新焊接和”已裝配”。這樣的車(chē)架質(zhì)量無(wú)法和新車(chē)的整體車(chē)架相比！

除了模型的硬質(zhì)量無(wú)法保證，還有內(nèi)在的軟質(zhì)量更容易被買(mǎi)家忽略；軟素質(zhì)的外在表現(xiàn)就是里程表。事實(shí)上，大多數(shù)二手車(chē)的里程表已經(jīng)”已調(diào)整”。接上破解儀器，十幾萬(wàn)公里的里程瞬間變成三四萬(wàn)公里的新車(chē)；二手車(chē)跑的里程越多，車(chē)輛各部分損耗越大。即使保養(yǎng)得很好，也像空心的朽木一樣脆弱。看起來(lái)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，也許會(huì)”摔成碎片”輕微的顛簸！

二手車(chē)市場(chǎng)的水比新車(chē)市場(chǎng)的水深得多；如果買(mǎi)新車(chē)，即使在價(jià)格上賠錢(qián)，也不會(huì)危及駕乘人員的人身安全，發(fā)生事故和故障的概率很低；二手車(chē)就不一樣了。同類(lèi)型的新車(chē)和二手車(chē)受到的碰撞程度是一樣的。哪輛車(chē)司機(jī)和乘客更安全？答案很明顯！

很多車(chē)主買(mǎi)的第一輛車(chē)都會(huì)像”甜心”，再加上”新而不舊”中國(guó)人造成的s面臨問(wèn)題，所以99.999%會(huì)選擇新車(chē)而不是二手車(chē)！