大眾 自動(dòng)駐車 不亮

　　【太平洋汽車】大眾自動(dòng)駐車燈不亮的原因：1、自動(dòng)駐車沒(méi)有開(kāi)啟。2、自動(dòng)駐車燈開(kāi)關(guān)損壞。3、自動(dòng)駐車燈的相關(guān)線路接觸不良。

　　大眾汽車自動(dòng)駐車系統(tǒng)故障燈亮的原因：

　　1、駐車制動(dòng)器操縱桿不能固定；

　　2、駐車制動(dòng)器失靈了；

　　3、駐車制動(dòng)器發(fā)出異響，或者老化；

　　4、自動(dòng)駐車系統(tǒng)的摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大，摩擦片和制動(dòng)鼓上有油污或磨損嚴(yán)重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑而出現(xiàn)故障；

　　5、駐車制動(dòng)器銷軸磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大，駐車制動(dòng)器拉桿調(diào)整過(guò)長(zhǎng)。

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　　關(guān)于大眾途觀電子駐車（EPB）系統(tǒng)失效解決方案車型：途觀1.8菁英版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：CEA037348行駛里程：3129/公里故障現(xiàn)象：該車電子駐車系統(tǒng)功能失效，而且組合儀表電子駐車故障信號(hào)燈k214常亮，手動(dòng)指示燈k118不顯示，電子駐車按鈕E538指示燈K213也不顯示。

　　1.電子駐車制動(dòng)控制單元J540編碼不正確或沒(méi)有基本設(shè)定；

　　2.電動(dòng)機(jī)械駐車制動(dòng)按鈕E538損壞；

　　3.電子駐車系統(tǒng)電路故障；

　　4.電子駐車控制單元J540損壞等；檢測(cè)過(guò)程：試車判斷：2010.5.29日來(lái)我站檢查，由我和該組組長(zhǎng)檢查試車確有此故障現(xiàn)象，用VAS5052進(jìn)入電子駐車系統(tǒng)地址“53”后檢查故障存儲(chǔ)，顯示：“電氣機(jī)械式停車制動(dòng)器按鈕-E538-電路中電氣故障?！?/p>

　　首先根據(jù)電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)的組成，依故障存儲(chǔ)內(nèi)容分析（此車為自動(dòng)擋，無(wú)離合器位置傳感器G476，也未出現(xiàn)與控制單元未通訊的故障代碼），先排除離合器位置傳感器和ABS控制單元J104及連接線路無(wú)故障。

　　用VAS5052進(jìn)入電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)地址詞“53”查看J540編碼顯示為“23057”為正常。進(jìn)入引導(dǎo)型功能對(duì)電子駐車系統(tǒng)進(jìn)行基本設(shè)定，結(jié)果設(shè)定不成功，確定該系統(tǒng)工作不正常，開(kāi)小燈發(fā)現(xiàn)按鈕E538照明燈亮，則證明按鈕E538插頭連接完好，緊接著閱讀電路圖。

　　1、T16C/9均有12伏電壓產(chǎn)生，用試燈測(cè)量電壓穩(wěn)定。測(cè)量T16/8，搭鐵線搭鐵也正常，則證明E538供電正常。由于VAS5052能進(jìn)入該系統(tǒng)檢測(cè)，已說(shuō)明電子駐車制動(dòng)控制單元T540供電正常，此時(shí)也只有更換按鈕E538，當(dāng)時(shí)沒(méi)有新配件于是拆裝了試乘試駕車的按鈕E538，更換后試車故障依舊，測(cè)量按鈕E538和電子駐車制動(dòng)控制單元J540的信號(hào)線均無(wú)電壓信號(hào)產(chǎn)生，這時(shí)故障縮小到了電子駐車控制單元J540與按鈕E538之間線路問(wèn)題或者T540自身故障，拆卸中央通道，取出電子駐車控制單元J540檢查接線插頭和搭鐵均無(wú)明顯癥狀，觀察J540與E538連接線束也無(wú)明顯摩擦和干擾現(xiàn)象，依照電路圖測(cè)量E538到J540之間線路是否導(dǎo)通，用萬(wàn)用表測(cè)量T30/4（紫/藍(lán)）至T16/14（紫/藍(lán)）時(shí)發(fā)現(xiàn)該條線由電阻值偏大，當(dāng)活動(dòng)該線束時(shí)測(cè)量該條線發(fā)現(xiàn)電阻無(wú)窮大，證明該線伴有短路（搭鐵）跡象，順著該條線束的走勢(shì)去檢查，原來(lái)該車加裝220伏電源三相插頭（在CD機(jī)下方），在固定220伏電源變壓器底座時(shí)與該線束邊緣有摩擦，從而使T30/4（紫/藍(lán)）至T16C/14（紫/藍(lán)）之間線搭鐵所致，由于該線搭鐵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）