變速器型式是什么意思

變速箱是一種用于改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的結(jié)構(gòu)。能穩(wěn)定或換擋輸出軸和輸入軸之間的傳動比，也叫變速箱。那么傳輸類型是什么意思呢？

傳動的類型是指通過改變傳動比，改變發(fā)動機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速拒絕，以滿足起步、加速、行駛、克服各種道路障礙等不同行駛工況下對驅(qū)動輪牽引力和車速的不同要求的需要。

常見的自動變速器有四種：液力自動變速器(AT)、機(jī)械式無級變速器(CVT)、電控機(jī)械式自動變速器(AMT)和雙離合變速器(DSG)。

AT由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，通過液力傳動和齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速變矩。其中液力變矩器是最重要的部件，由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成，具有傳遞扭矩和離合的功能。

與AT相比，CVT省去了復(fù)雜笨重的齒輪組合變速傳動，而是采用兩組皮帶輪進(jìn)行變速傳動。通過改變驅(qū)動輪和從動輪傳動帶之間的接觸半徑來改變速度。因?yàn)槿∠藫跷粋鲃?，可以隨意改變傳動比，變速更加平順，沒有換擋的突跳感。

AMT和AT一樣是有級自動變速器。它是在普通手動變速器的基礎(chǔ)上，加裝一個(gè)由微電腦控制的電動裝置，來代替原來由手動操作完成的變速器的離合器的分離和接合、擋位的選擇和換擋，從而實(shí)現(xiàn)自動換擋。

DSG變速器明顯不同于傳統(tǒng)的自動變速器。這種變速器不是在傳統(tǒng)的自動變速器概念的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的。設(shè)計(jì)DSG的工程師們走了一條新技術(shù)的創(chuàng)新之路，巧妙地將手動變速器的靈活性與傳統(tǒng)自動變速器的便捷性結(jié)合在一起。

我給你帶來了傳播類型的含義。