臺(tái)州寶誠(chéng)寶馬?寶馬X4最新報(bào)價(jià)?可試乘試駕

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 臺(tái)州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從臺(tái)州寶誠(chéng)寶馬了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期寶馬X4（詢底價(jià)|查參配）全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?臺(tái)州寶誠(chéng)寶馬本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 46.19萬(wàn) - 46.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)套裝 51.59萬(wàn) - 51.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬(wàn) - 55.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.89萬(wàn) - 55.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 X4 M40i 65.99萬(wàn) - 65.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.59萬(wàn) - 45.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 48.69萬(wàn) - 48.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬(wàn) - 55.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)型 48.98萬(wàn) - 48.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 M40i 71.38萬(wàn) - 71.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 48.98萬(wàn) - 48.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 xDrive28i 領(lǐng)先型 54.98萬(wàn) - 54.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 xDrive28i M運(yùn)動(dòng)型 57.98萬(wàn) - 57.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬X4前臉整體走了精巧路線，雙腎式格柵飾以黑色飾物，家族式的造型設(shè)計(jì)辨識(shí)度相當(dāng)高。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4762/1926/1632mm，軸距2864mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去氣場(chǎng)十足。

　　寶馬X4內(nèi)飾給人一種十分精細(xì)的感覺(jué)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　寶馬X4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

寶馬X4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@世涼說(shuō)道：“坐在車(chē)內(nèi)也能感覺(jué)到他的高端性，包括車(chē)內(nèi)的揚(yáng)聲器，品牌都不差，使用起來(lái)也很舒服，但是并沒(méi)有突出新車(chē)和X1，X3的差別，我覺(jué)得略微有一點(diǎn)缺乏了設(shè)計(jì)感，沒(méi)有讓我感到“眼前一新”的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@rtyrtyteryr說(shuō)道：“我買(mǎi)低功率的，相對(duì)來(lái)說(shuō)確實(shí)差一些，建議大家買(mǎi)大功率的?！?/p>

網(wǎng)友@勝者為王說(shuō)道：“底盤(pán)比較規(guī)整，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸架偏硬，有異響，80碼以上的隔音效果比同級(jí)差，胎噪比較大，雖然8 at變速箱是公認(rèn)的最好的，但是單論加速總覺(jué)得沒(méi)有奧迪的雙離合升檔快（也許是開(kāi)慣了奧迪）?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）