油耗低的家用車(chē)
隨著汽車(chē)的更新?lián)Q代和對(duì)環(huán)保的日益重視,對(duì)汽油的需求越來(lái)越高。中國(guó)的汽油產(chǎn)量不斷增加,但能源有限。中國(guó)計(jì)劃2030年禁止銷(xiāo)售燃油,2020年禁止銷(xiāo)售燃油動(dòng)力汽車(chē)。從目前的汽油走勢(shì)來(lái)看,過(guò)去一年,經(jīng)過(guò)15次調(diào)價(jià),其中8次提價(jià),5次降價(jià),1次平價(jià),未來(lái)燃油價(jià)格仍將繼續(xù)上漲。這時(shí)候選擇一輛油耗低的家用車(chē)就很重要了。畢竟以一年2萬(wàn)公里計(jì)算,以現(xiàn)在的油價(jià)一年的費(fèi)用是1萬(wàn)元。再來(lái)看看低油耗的家用車(chē)。
第一,大眾朗逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
它被視為神車(chē)之一,也被稱(chēng)為中國(guó)專(zhuān)車(chē),因?yàn)槲覀兘?jīng)??吹剿霈F(xiàn)在銷(xiāo)量排行榜的前列。搭載的1.2T渦輪增壓車(chē)只有日常行駛中的百公里實(shí)際油耗6.8L,而1.6L自然吸氣車(chē)百公里油耗只有7L,自然吸氣車(chē)的乘坐舒適性非常好。
二、豐田卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
卡羅拉是豐田享譽(yù)世界的車(chē)型。目前卡羅拉是其第十一代產(chǎn)品,已經(jīng)更新了十一次。我們都說(shuō)豐田車(chē)開(kāi)不好,卡羅拉買(mǎi)得起也在情理之中。保養(yǎng)維修費(fèi)用很低,故障率可以用“除了保養(yǎng)基本不用進(jìn)廠”來(lái)形容,既省油又省心??_拉一直是家用車(chē)的代名詞,可靠的質(zhì)量和出色的油耗讓其銷(xiāo)量一直保持良好。1.2T渦輪增壓車(chē)型真實(shí)油耗為7.3/100km,混動(dòng)車(chē)型百公里油耗僅為4.8L。
第三,別克英朗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
新別克英朗是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。理論上三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)省油,實(shí)際上并沒(méi)有理論上那么美好。根據(jù)車(chē)主反映,1.0T車(chē)型的真實(shí)百公里油耗為6.9L左右,而1.3T渦輪增壓車(chē)型的百公里油耗為7.2L。雖然兩款車(chē)都表現(xiàn)出了較低的油耗水平,但在當(dāng)時(shí),要知道三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī),所以建議在油耗差不多的情況下選擇四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
四。高爾夫球
高爾夫作為合資車(chē)的經(jīng)典車(chē)型,表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)、操控性、實(shí)用性都深受大眾喜愛(ài)。高爾夫的百公里油耗在6.85L左右,所以它的節(jié)油實(shí)力沒(méi)有白費(fèi)。不僅滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)節(jié)油環(huán)保的追求,吸引了更多的關(guān)注和青睞,也為當(dāng)前國(guó)內(nèi)緊湊型兩廂市場(chǎng)樹(shù)立了新的節(jié)油標(biāo)桿。
動(dòng)詞(verb的縮寫(xiě))七月
作為鈴木的車(chē)型之一,鈴木的優(yōu)勢(shì)在于省油。雖然很多人對(duì)凱越(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)并不熟悉,可能是品牌影響力不夠造成的,但在油耗方面,1.6L自動(dòng)尊享型,百公里油耗5.4L,還是比較出乎意料的。但該車(chē)的外觀、內(nèi)飾、配置還有待提升,才能在同級(jí)別車(chē)型中有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。
國(guó)家在發(fā)展新能源汽車(chē),現(xiàn)在也是傳統(tǒng)燃油車(chē)3354新能源車(chē)的過(guò)渡期。政府對(duì)新能源企業(yè)扶持力度大,出臺(tái)了大額優(yōu)惠補(bǔ)貼,是購(gòu)買(mǎi)低油耗新能源家用車(chē)的好時(shí)機(jī)。畢竟綠色環(huán)保的新能源汽車(chē)才是未來(lái)的發(fā)展方向。
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