標(biāo)致607用了什么發(fā)動機(jī)

標(biāo)致607（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是標(biāo)致旗下的中大型豪華車。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)。標(biāo)致607是已經(jīng)停產(chǎn)的車型，在國內(nèi)也非常少見。

標(biāo)致607的2.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率116kw，最大扭矩217 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5650轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機(jī)配備了多點噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺4at變速箱。

標(biāo)致607的3.0升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率152kw，最大扭矩285 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3750轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機(jī)配備了多點噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6at變速箱。

標(biāo)致607的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿式獨立懸架可以大大提高汽車的乘坐舒適性和操控性。

但是多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件數(shù)量多，所以多連桿式懸架的成本也比較高。