標(biāo)致308用了什么懸架

標(biāo)致308 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(2200條)

許多法國汽車的后懸架將使用扭力梁式懸架。

扭轉(zhuǎn)懸架是汽車中常見的非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間相對較小。

使用扭力梁懸架可以擴(kuò)大汽車的后排空間和后備箱空間。

對于空間緊湊型車來說還是很重要的。

獨(dú)立懸架的兩個同軸車輪之間是有連接的，這個懸架的兩個同軸車輪之間會有運(yùn)動干涉，這就是為什么獨(dú)立懸架的舒適性和操控性不如獨(dú)立懸架的原因。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡單，空間小，體積相對較小。

麥弗遜懸架只有一個L形控制臂，幾乎不占發(fā)動機(jī)艙空間。

很多臥式發(fā)動機(jī)的車都會用麥弗遜前懸掛。

如果對標(biāo)致308感興趣，可以去當(dāng)?shù)貥?biāo)致4s店看車試駕。

標(biāo)致308共采用三款發(fā)動機(jī)，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本、1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本和1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

這車動力比較強(qiáng)。