離合器上的飛輪作用

　　【太平洋汽車(chē)】離合器上的飛輪作用是儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程外的能量和慣性，在曲軸的動(dòng)力輸出端，也就是連變速箱和連接做功設(shè)備的那邊，飛輪具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，由于發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)缸的做功是不連續(xù)的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也是變化的。

　　往復(fù)式壓縮機(jī)的作用原理是把曲軸運(yùn)動(dòng)變成往復(fù)運(yùn)動(dòng)，機(jī)器在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中最大的缺點(diǎn)就是旋轉(zhuǎn)的不均勻，旋轉(zhuǎn)的不均勻會(huì)造成運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生附加的動(dòng)載荷，使聯(lián)軸器負(fù)荷加重壽命降低，還會(huì)使電機(jī)乃至全廠(chǎng)電流波動(dòng)，所以用一個(gè)飛輪來(lái)保證有足夠的飛輪矩和均勻的切向力通過(guò)飛輪旋轉(zhuǎn)過(guò)程中儲(chǔ)存的能量來(lái)緩沖活塞式往復(fù)式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)角度的波動(dòng)。

　　飛輪的作用有以下這些1儲(chǔ)存能量，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。

　　飛輪以本身的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量將在做功行程中輸人于曲軸的一部分功儲(chǔ)存起來(lái)，用以在其他行程中克服阻力，帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過(guò)上、下止點(diǎn)，保證曲軸旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻，并使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短時(shí)間的超載。

　　2是摩擦離合器的驅(qū)動(dòng)件，與離合器接合、分離，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)力經(jīng)過(guò)變速器傳遞給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

　　3飛輪外緣上裝有一個(gè)飛輪齒圈，與起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，供起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用。

　　另外，飛輪邊緣一側(cè)刻有指示第1， 6缸活塞位于上止點(diǎn)的標(biāo)志，可以作為檢查、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)機(jī)的依據(jù)。

　　飛輪具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。由于發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)缸的做功是不連續(xù)的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也是變化的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高時(shí)，飛輪的動(dòng)能增加，把能量貯蓄起來(lái)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，飛輪動(dòng)能減少，把能量釋放出來(lái)。飛輪可以用來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的速度波動(dòng)。

　　飛輪的作用重大，它的工作一旦失常就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。飛輪盤(pán)與曲軸盤(pán)安裝不妥或不同心，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)、離合器顫抖以及發(fā)出異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）