2022寶馬x5國產(chǎn)尺寸與價格（真的有很多人在等國產(chǎn)寶馬x5嗎）

隨著中國汽車市場的蓬勃發(fā)展，越來越多的海外品牌看到了巨大的商機。例如，寶馬正在加快進口車型的國產(chǎn)化，以滿足國內(nèi)消費者對高端寶馬汽車的需求。2022年3月，全新國產(chǎn)寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，也就是從那個時候開始，這款進口高端SUV轉(zhuǎn)向國產(chǎn)迎來了銷量的井噴。

2022年8月，寶馬X的銷量在5月達到8139輛的峰值。即使隨后幾個月略有下降，仍能維持在每月7000多輛的水平。對于一款指導價60.5-77.2萬元的高端SUV來說，確實值得華晨寶馬偷上半天。那么，這款車各方面表現(xiàn)如何？今天就來詳細了解一下吧。

最新價格趨勢

目前國產(chǎn)寶馬X5的價格比較穩(wěn)定。全國各地的4S商店幾乎沒有折扣。少數(shù)地區(qū)給予3000元左右的優(yōu)惠支持。還有額外的條件，如店內(nèi)許可，以獲得更大的折扣。裸車價低至60.2-76.9萬元，全落地價估計673-8600元。主要推薦2022改款xDrive 40Li M運動套裝。

外觀特征

國產(chǎn)寶馬X5的前臉設計很簡潔，但無一不透露著“霸氣高端”四個字。銀腎進氣格柵立體感很強，兩端為一體式燈組，包括LED日間行車燈和LED近光燈。我們推薦的2022款xDrive 40Li M運動套裝升級為激光遠光燈，并且新配備了自動大燈和轉(zhuǎn)向燈。

霧燈區(qū)域和前唇標配運動套件裝飾，還融入了鍍鉻裝飾條。整車尺寸達到了5060/2004/1779mm，接近角26，離去角23。

前后側(cè)窗采用環(huán)繞式鍍鉻飾條裝飾，腰線設計追求力量感。2022款xDrive 40Li M運動套裝配備275/40前輪、315/35后輪和21英寸鋁合金輪轂，支持選配升級至M高性能卡鉗。

白色和紅色的尾燈還是很精致的，集成了全LED光源，配有高反光燈，深色保險杠配有雙排氣管，從后方可以看到夸張的超寬輪胎，整體營造出高端中大型SUV應有的強大氛圍。

內(nèi)部特征

國產(chǎn)寶馬X5內(nèi)飾和進口版沒有本質(zhì)區(qū)別。三幅式方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、12.3英寸觸摸屏以及各個功能區(qū)的布局，都是非常熟悉的位置和界面，前排依然給人非常低調(diào)寬闊的視覺效果。

真皮方向盤標配多功能按鍵和換擋撥片，支持電動調(diào)節(jié)方向盤上下和前后距離。前端儀表盤顯示效果突出，寶馬與眾不同的速度和車速顯示屏確實讓駕駛者感到興奮。

功能性能

國產(chǎn)寶馬X5的配置水平還是比較高的。畢竟有高端品牌的高溢價能力，大部分功能都很實用。

智能方面，i Drive 8車載智能系統(tǒng)為標配，支持車聯(lián)網(wǎng)、WiFi熱點、OTA全車遠程升級、carplay、carlife、GPS導航等主流電子功能。而且手勢控制也可以通過升級實現(xiàn)。除了傳統(tǒng)的觸摸屏操作，在變速桿的右側(cè)還出現(xiàn)了寶馬經(jīng)典旋鈕控制單元，駕駛過程中可以輕松進行盲操作。

觸摸屏下方繼續(xù)保留了傳統(tǒng)的物理按鍵區(qū)域，中央空調(diào)出風口中間有一個小屏幕，可以顯示各個分區(qū)的溫度信息。自動空調(diào)控制面板采用雙色按鍵，各個功能鍵一目了然，非常直觀，使用簡單。下面是多媒體的簡單控制區(qū)。

電子排擋桿前端是手機無線充電和杯架，面板采用木紋效果，主要突出X5的檔次感。變速桿左下方配有運動、經(jīng)濟、標準和自定義駕駛模式的按鈕。

主被動安全方面，2022改款xDrive 40Li M運動套裝主要配備內(nèi)置行車記錄儀、前后雷達、平行assi

在便利性方面，2022改款xDrive 40Li M運動套裝的配置也非常豐富，比如內(nèi)外后視鏡自動防眩目、外后視鏡支持電動折疊、后排配備獨立空調(diào)等。這款其他低配車型只能選裝，配備定速巡航，可升級為全速自適應巡航，配備全景天窗，后備箱支持電控開啟、感應開啟和位置記憶功能，全車支持無鑰匙進入。

空間表示

國產(chǎn)寶馬X5相比進口版軸距有所加長，達到3105mm，進一步迎合了國人對大空間的訴求。

比如我身高1米8，前后排頭部空間一拳多。沒有運動風格的座椅，前排也沒有腿部支撐延伸?？上Ш笈磐炔靠臻g達到了三拳，我可以輕松翹起二郎腿，中間平臺幾乎是平的，照顧到了中間乘客。

仿皮座椅是標配。駕駛員座椅和副駕駛員座椅都支持電動調(diào)節(jié)和加熱功能。駕駛員座椅支持位置記憶。2022款xDrive 40Li M運動套裝經(jīng)過改裝，增加了前排座椅的通風功能，后排座椅支持比例傾斜。座椅加熱需要是可選的。

動態(tài)體驗

國產(chǎn)寶馬X5提供2.0T 8AT和3.0T 48V輕混系統(tǒng)8AT兩種動力總成。我們推薦的2022款xDrive 40Li M運動套裝采用3.0T 48V輕混系統(tǒng)。這臺3.0T發(fā)動機采用縱向6缸結(jié)構，最大功率245kW/333HP，峰值扭矩450 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍1600-4800 rpm。

這種動力總成的體驗是澎湃的，像城市道路，可能很難激發(fā)它的潛力。畢竟高扭力的觸發(fā)點很低，輕踩油門就能觸發(fā)強勁的動力反饋。寶馬對油門調(diào)節(jié)也很敏感。只有走高速公路和山路，才能充分體會到這款寶馬SUV的魅力。當然，強大的懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)也起到了不可磨滅的積極作用，在保證舒適性的同時，給駕駛者足夠的樂趣和自信。

使用成本

2022改款xDrive 40Li M運動套裝落地價為78.2萬元，包含1.88萬元全車險和6.2萬元購置稅；雖然官方WLTC的綜合油耗是9.3L/100km，但真實車主的反饋普遍在12L/100km以上。保養(yǎng)周期為1萬公里，最低保養(yǎng)時間為1199元，最高保養(yǎng)時間為5368元，行駛6萬公里的保養(yǎng)支出預計為15925元。

綜合以上費用，我們可以得出結(jié)論，按照每年行駛2萬公里計算，這輛寶馬X5需要花費42950元左右，也就是每月3580元左右。

全文摘要

作為一款從中國進口的高端SUV，寶馬X5的市場表現(xiàn)確實出乎意料。有些人習慣把它和新勢力做比較。事實上，兩者之間基本沒有直接競爭。X5擁有相對獨立的市場空間，其獨特的高端氣場和操控體驗是目前大多數(shù)新能源SUV難以超越的。