電動(dòng)車換電瓶多少錢 電動(dòng)車舊電瓶換新電瓶一般多少錢

如今，電動(dòng)車已經(jīng)成為很多人生活中不可或缺的物件。即使在炎熱的夏天，街頭也會(huì)看到無數(shù)的電動(dòng)車。電動(dòng)車數(shù)量龐大，意味著有升級(jí)換代的需求。用新的替換舊的電動(dòng)車，或者用新的電池替換舊的電動(dòng)車，用舊的車輛其實(shí)可以省下一筆錢，這是很多店家推出的“以舊換新”。那么接下來我們就來關(guān)注一下一組舊電池值多少錢，如何更換新車或者電池才不會(huì)虧本。

電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)的原因大多是電池。電動(dòng)兩輪車之所以受到大眾的喜愛，是因?yàn)榧缺阋擞址奖?。便宜是因?yàn)殡妱?dòng)車有很多價(jià)位可以選擇，從幾百元到幾萬元都有，但是5000元以內(nèi)可以買到很不錯(cuò)的品牌車。方便是因?yàn)殡妱?dòng)車體積小，操作簡(jiǎn)單，最重要的是充電方便，不用像燃油車一樣去加油站。所以回到今天的主題，電動(dòng)車是電力驅(qū)動(dòng)的，帶來了便利，但同時(shí)也帶來了續(xù)航的痛點(diǎn)。電動(dòng)兩輪車一般只能行駛幾十公里以內(nèi)，時(shí)間長(zhǎng)了續(xù)航會(huì)下降，這和電池有很大關(guān)系。

目前兩輪電動(dòng)車的電池主要是鉛酸蓄電池和鋰電池，其中鉛酸蓄電池有普通版和升級(jí)版。普通鉛酸電池壽命在2年左右，升級(jí)的黑金或石墨烯電池壽命可超過5年，鋰電池壽命可超過8年。但問題是，越好的電池，價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高。所以很大一部分人選擇普通的鉛酸電動(dòng)車，壽命自然不會(huì)長(zhǎng)。再加上平時(shí)充電習(xí)慣不好，一年后能明顯感覺到續(xù)航下降。

電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)的原因有很多，很大原因是電池問題。當(dāng)然，電機(jī)退磁、軸承生銹、剎車生銹等原因也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)，但都是小問題。

一個(gè)舊電池組能值多少錢？一輛電動(dòng)車由上百個(gè)零件組成，其中最貴的是電池、電機(jī)、控制器、車架、輪胎等。還有哪些是電動(dòng)車報(bào)廢后有價(jià)值的？說到回收價(jià)值最高的，當(dāng)然是舊電池，利用率可以高達(dá)90%以上，而其他部分無法回收或者價(jià)值很低。那么問題來了，一個(gè)舊電池組能值多少錢？

首先我們要明白，一個(gè)電池組是由幾個(gè)12伏的電芯組成的。例如，最常見的48伏電池由四個(gè)電芯組成，60伏電池由五個(gè)電芯組成，72伏電池由六個(gè)電芯組成。所以舊電池都沒有損壞，所以回收價(jià)格比較高。如果舊電池?fù)p壞，價(jià)值就會(huì)降低。

另外，電池組的回收價(jià)值取決于比容量。容量越大，回收價(jià)格自然就越高。如48V12Ah電池回收價(jià)格約為130-140元/組，而48V32Ah電池回收價(jià)格為300-320元/組，60V32Ah電池回收價(jià)格超過400元/組。當(dāng)然，具體回收價(jià)格還是和上面說的一樣，要看電池的顏色。如果完全報(bào)廢，回收價(jià)格肯定低。

電動(dòng)車“以舊換新”是騙人的嗎？為什么上面寫著舊電池的價(jià)值？主要是說這個(gè)“以舊換新”。為了促進(jìn)消費(fèi)者進(jìn)店或者買車，很多電動(dòng)車店都打出了“以舊換新”的口號(hào)，要么是電池以舊換新，要么是電動(dòng)車以舊換新。這里有套路嗎？說話告訴你！

電動(dòng)車的“以舊換新”很大程度上是舊電池，從舊車上扣的錢只會(huì)比舊電池的回收價(jià)高，而舊電動(dòng)車在車主手里幾乎沒什么用。用它們來抵扣新車的部分費(fèi)用，自然是可行的，所以“以舊換新”是合理的。

但是，套路也是存在的。就像一個(gè)狂歡的購物節(jié)，活動(dòng)上線前偷偷提價(jià)，活動(dòng)開始后降價(jià)。有些電動(dòng)車也是“以舊換新”。偷偷提價(jià)，賣的時(shí)候宣傳以舊換新。其實(shí)相當(dāng)于以原車價(jià)格賣車，順便賺一套舊電池。消費(fèi)者和企業(yè)都沾沾自喜。當(dāng)然，并不是所有的店鋪都這樣。說話只是一種存在的手段。

先說電動(dòng)車作為交通工具的基本功能，所以電動(dòng)車的制造沒有技術(shù)含量，回收價(jià)值靠舊電池?，F(xiàn)在很多品牌加大智能化研發(fā)，談這是盲目的趨勢(shì)。想漲價(jià)就直說吧。不要在兩輪電動(dòng)車上搞萬物互聯(lián)。騎過電動(dòng)車還在乎這個(gè)嗎？并且電池最終被回收。但是，格局再大，時(shí)代在發(fā)展，汽車也可能有大夢(mèng)想！