雪鐵龍c5是什么車 雪鐵龍c5到底值不值得買

東風(fēng)雪鐵龍天逸C5，這款車是2017年上市的。雖然稍微重新設(shè)計(jì)了一下，但畢竟是三年前的產(chǎn)品。和現(xiàn)在的車相比有什么優(yōu)勢嗎？而對于消費(fèi)者來說，這款車值得買嗎？這恐怕是對這款車感興趣的人會(huì)問的兩個(gè)問題。

帶著這兩個(gè)疑問，車界慢慢試駕了這款天翼C5 AIRCROSS 400THP(以下簡稱天翼)。一是它想從客觀層面綜合評價(jià)這款車的一些，二是它回答了上面兩個(gè)問題。

外觀：真的不像三年前的設(shè)計(jì)。

三年前設(shè)計(jì)的車是什么樣子的？按照現(xiàn)在的更新?lián)Q代速度，很多車型的外觀都必須三年一換，否則就跟不上時(shí)代潮流了，而且這款致勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）真的感覺不像是三年前設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

法系車在設(shè)計(jì)上一直有自己的優(yōu)勢，天逸個(gè)人認(rèn)為是雪鐵龍家族中比較有設(shè)計(jì)感的一個(gè)。雖然也是家族設(shè)計(jì)，但是絕對能夠在人群中引起別人的注意，外觀很有個(gè)性，尤其是前面部分很獨(dú)特，對于喜歡張揚(yáng)個(gè)性的人來說絕對容易。

雖然天逸的整體造型更加圓潤，但還是給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺。車身側(cè)面的幾何鍍鉻飾條勾勒出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整體視覺張力很強(qiáng)。這種動(dòng)感的體驗(yàn)，不是簡單的用犀利的線條就能解釋的。單從外觀來看，天逸的設(shè)計(jì)在三年前就已經(jīng)很超前了，到現(xiàn)在也沒有過時(shí)，甚至可以說是非常前衛(wèi)。

內(nèi)飾：亮點(diǎn)很多，但是變速桿真的很漂亮。

天逸的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，采用了極具視覺沖擊力的設(shè)計(jì)。黑色內(nèi)飾以紅色軟皮為主，非常漂亮，再次展現(xiàn)了法系車在設(shè)計(jì)上的強(qiáng)大實(shí)力。其中個(gè)人最喜歡的是它的排擋桿，感覺特別精致，很有設(shè)計(jì)感和握感。這里必須表揚(yáng)一下。

很明顯，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主。運(yùn)動(dòng)型方向盤和液晶儀表盤都透露出強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)元素。最后，這是一次集會(huì)。這個(gè)內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格估計(jì)來自于拉力賽的創(chuàng)意。

試駕體驗(yàn)：動(dòng)力、操控、空間都還不錯(cuò)。

不管是不是試駕，那都是我們的重點(diǎn)。我們坐進(jìn)車?yán)?，新車味道并不重，估?jì)是為了讓家庭用戶放心。點(diǎn)火啟動(dòng)，靜音效果好，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制的很好，整車感覺不到抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的影響。

出發(fā)后，這輛車的靜音效果再次讓人驚訝小編。這款車的指導(dǎo)價(jià)應(yīng)該在20萬以上，估計(jì)現(xiàn)在利潤空間也很大。但是按照指導(dǎo)價(jià)來說，這樣安靜的車小編確實(shí)不多見，在這里我們可以更用心的感受這款車的實(shí)際駕駛感受。

先說動(dòng)力效應(yīng)。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的組合手感非常好，換擋迅速，沒有遲滯感。動(dòng)力隨著檔位的上升而延續(xù)，油門輕但操控出色，剎車不重，能很好的控制速度。加速超車很爽。雖然沒有測試百公里加速的工具，但是從這款車的加速感來看確實(shí)很棒。

操控也很輕，方向盤很準(zhǔn)，最后是拉力賽冠軍的稱號。民用車操控也很到位，底盤很扎實(shí)。高速變道完全不飄，非常適合容易暈車的人。雖然這車還是后扭力梁的非獨(dú)立懸掛，但是不吹不黑，比很多獨(dú)立懸掛舒服多了。魔毯懸掛并不是真的名聲在外，穩(wěn)定就是一切。

總體來說，天逸開起來很舒服，也很好玩。能把兩者結(jié)合起來的車不多。天翼做到了，這可能是它的核心競爭優(yōu)勢。另外，值得注意的是，還有一個(gè)天一空間?？臻g尺寸4510x1860x1705mm，軸距2730 mm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)不是很大，但這款車空間感極佳，加上天逸舒適的操控，全家人應(yīng)該表現(xiàn)不錯(cuò)。

當(dāng)然，天翼也不是沒有缺點(diǎn)。個(gè)人覺得主要缺點(diǎn)是配置。這個(gè)價(jià)位的車沒有自動(dòng)泊車，只配備定速巡航，目前可能很多人都無法接受。雖然有智能電子手剎，踩下油門可以自動(dòng)解鎖，但是解鎖的感覺有點(diǎn)醉人。

另外就是說整車的車了。中控大屏分辨率很高，支持Carplay就不錯(cuò)，地圖不延遲。只是投影地圖后，無法移動(dòng)大屏幕地圖，也無法通過大屏幕縮放地圖。這樣不太人性化。其次，如果我想在行駛過程中調(diào)節(jié)空調(diào)，調(diào)節(jié)后不會(huì)自動(dòng)切換到Carplay的導(dǎo)航界面，需要手動(dòng)切換。天翼的按鍵阻尼雖然很棒，但是真的是一件很麻煩的事情。還不如直接把空調(diào)調(diào)成實(shí)體按鍵。更方便，但個(gè)人覺得這款天翼整體性能還是有瑕疵的。

寫在最后：

其實(shí)從天逸的整體表現(xiàn)來看，這款車應(yīng)該有一定的市場競爭力，但是1.8T動(dòng)力的車型多一點(diǎn)會(huì)不會(huì)更好？比如中高擋從一開始就會(huì)配備1.8T和8AT的配置，然后再增加一點(diǎn)實(shí)用的配置。這款車可能會(huì)吸引更多人。不過東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5真的是一輛好車，尤其是這輛400THP。