星瑞油耗多少真實(shí)油耗 吉利星瑞開(kāi)了一年油耗車(chē)主實(shí)測(cè)
星銳的銷(xiāo)量與其自身優(yōu)勢(shì)密切相關(guān)。首先是外觀(guān),經(jīng)典的天青釉(藍(lán)色)配色辨識(shí)度很高,流暢的線(xiàn)條勾勒出優(yōu)雅的氣質(zhì)。內(nèi)飾方面,星銳標(biāo)配多功能方向盤(pán)和仿真皮座椅。可OTA升級(jí)的中控大屏內(nèi)置智能GKUI系統(tǒng),豐富的功能帶來(lái)良好的交互體驗(yàn)。動(dòng)力方面,星銳搭載2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合,最大馬力190Ps,最大扭矩300Nm。
看到這里,相信很多朋友會(huì)說(shuō):2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定很費(fèi)油。其實(shí)我們可以很清楚的看到,星銳工信部綜合油耗在官網(wǎng)是6.7L/100km。當(dāng)然,為了讓大家信服,5月12日,“吉利星銳趣味挑戰(zhàn)賽”在鄭州正式啟動(dòng)。本次活動(dòng)的主要目的是驗(yàn)證星銳100km的真實(shí)油耗。
活動(dòng)當(dāng)天,吉利邀請(qǐng)了多家媒體參與挑戰(zhàn),四人為一組。從河南博潤(rùn)展廳出發(fā),經(jīng)過(guò)市區(qū)、高架、高速等近100km的復(fù)雜路況,多組媒體完成了油耗低于7L/100km的挑戰(zhàn)。
出色的電源組合
眾所周知,汽車(chē)油耗一般與個(gè)人因素、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱有關(guān)。個(gè)人因素不用多說(shuō),錯(cuò)誤駕駛、頻繁剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣都會(huì)導(dǎo)致油耗增加。其中,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的好壞直接決定了汽車(chē)的燃油效率,星銳正是依靠這兩點(diǎn)將油耗控制在7L/100km以下。
官方資料顯示,星銳搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),四缸四氣門(mén),燃油號(hào)95。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋采用雙頂置凸輪軸(DOHC)設(shè)計(jì),新鮮空氣更容易進(jìn)入,排放效率自然更好。技術(shù)方面,這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的中置中央直噴渦輪增壓技術(shù),燃油噴射更精準(zhǔn),燃油霧化更徹底,提升了汽車(chē)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。
在吉利的調(diào)教下,星銳高效7DCT變速器的傳動(dòng)效率最高可以達(dá)到百分之九十七,發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)就可以通過(guò)渦輪介入,1400轉(zhuǎn)就可以達(dá)到最大扭矩。0到100km/h僅需7.9s,強(qiáng)勁動(dòng)力瞬間呈現(xiàn),換擋時(shí)間僅為0.2s。
出色的底盤(pán)結(jié)構(gòu)
基于CMA架構(gòu)打造的星銳,除了高扭矩、低油耗之外,還有令人印象深刻的舒適性。當(dāng)時(shí)我就在想,星銳的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)為什么能這么優(yōu)秀??促Y料的時(shí)候發(fā)現(xiàn)星銳和底盤(pán)結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系。
出于家用車(chē)的考慮,星銳的前懸架為常見(jiàn)的麥弗遜式,后懸架為多連桿式,抓地力強(qiáng)。四輪互不影響的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)比非獨(dú)立懸架更舒適,操控性更強(qiáng)。
麥弗遜式獨(dú)立懸架雖然技術(shù)含量不是很高,防制動(dòng)點(diǎn)頭效果也比較一般,但是重量輕體積小是絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱?,星銳的反應(yīng)速度更加靈敏,駕駛艙空間也相當(dāng)充足。
在助力類(lèi)型上,星銳采用德國(guó)ZF DP-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同,DP-EPS配備了兩套帶小齒輪軸的齒條。在電子控制下,雙小齒輪軸極為靈活和精確,油耗最多可降低4%,二氧化碳排放量也將減少。
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