緊湊型車報(bào)價(jià)大全 5款緊湊型車跌至5.49萬(wàn)起

三輛德國(guó)車和兩輛美國(guó)車。這五款緊湊型車降到了5.49萬(wàn)。值得買嗎？

經(jīng)過(guò)多年的“勢(shì)力劃分”，如今小型合資車基本都是日系車和韓系車的“勢(shì)力范圍”，入門級(jí)合資緊湊型車則以德系、韓系和美系車為主。隨著本田哥瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、封帆、日產(chǎn)陽(yáng)光的停產(chǎn)，日系車基本退出了入門級(jí)緊湊型車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。入門級(jí)合資緊湊型車的市場(chǎng)需求并不大，所以競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。大部分車型的起步價(jià)都降到了6萬(wàn)區(qū)間，和豐田威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在一個(gè)級(jí)別。今天車網(wǎng)小編就帶大家看看五款入門級(jí)合資緊湊型車的行情，其中有三款德系車，兩款美系車。新車起步價(jià)5.49萬(wàn)，自動(dòng)擋價(jià)格只要5.99萬(wàn)。購(gòu)車預(yù)算在9萬(wàn)以內(nèi)的朋友可以參考一下。

捷達(dá)VA3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：658-92800。

優(yōu)惠幅度：3000元左右

終端參考價(jià)：6.28萬(wàn)。

老款捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）換殼后變成了捷達(dá)VA3，但銷量還是比老款捷達(dá)差了一大截。今年上半年，捷達(dá)VA3累計(jì)銷量20391輛，在合資緊湊型車中排名第20位，如果以一輛普通合資車的要求來(lái)說(shuō)，還算不錯(cuò)。但與上半年銷量72283輛的兄弟車型桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，這個(gè)銷量是達(dá)不到的。日前，車網(wǎng)編輯從重慶一汽-大眾捷達(dá)經(jīng)銷商處了解到，捷達(dá)VA3價(jià)格穩(wěn)定，購(gòu)車可優(yōu)惠3000元，銷售6.28萬(wàn)輛。以下是捷達(dá)VA3在重慶的終端參考價(jià)：

車型簡(jiǎn)介：捷達(dá)VA3基于老款大眾捷達(dá)打造。新車長(zhǎng)寬高分別為450117041469mm，軸距為2604mm。除了入門級(jí)車型，捷達(dá)VA3還配備了8英寸彩色觸控面板，并集成了藍(lán)牙、語(yǔ)音識(shí)別、CarPlay、CarLife、WeLink等功能，比老款大眾捷達(dá)高出不少。

大眾桑塔納

指導(dǎo)價(jià)：869-115900。

優(yōu)惠范圍：最高優(yōu)惠2萬(wàn)元。

終端參考價(jià)：6.69萬(wàn)。

今年受疫情影響，國(guó)內(nèi)車市銷量驟降，不少合資A級(jí)車加大促銷力度，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。作為去年月均銷量超過(guò)2萬(wàn)輛的大眾桑塔納，今年受疫情影響的6個(gè)月累計(jì)銷量?jī)H為72283輛，銷量排名從去年的第七位跌至第九位。日前，車網(wǎng)編輯從廈門上汽大眾經(jīng)銷商處了解到，8月份桑塔納國(guó)行版6整體優(yōu)惠水平不錯(cuò)，購(gòu)車最高優(yōu)惠2萬(wàn)元，6.69萬(wàn)元起。以下是桑塔納在廈門的終端參考價(jià)：

車型簡(jiǎn)介：2019款桑塔納全系車型新增RKA胎壓監(jiān)測(cè)裝置。手動(dòng)時(shí)尚版和手動(dòng)舒適版還將配備ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)等。2019款桑塔納搭載1.5L動(dòng)力，匹配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。

斯柯達(dá)昊銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2020

指導(dǎo)價(jià)：7.79-9.99萬(wàn)

優(yōu)惠范圍：最高優(yōu)惠1萬(wàn)元。

終端參考價(jià)：6.79萬(wàn)。

今年斯柯達(dá)整體銷量不是理想。為了促進(jìn)銷量，斯柯達(dá)官方在4月下旬對(duì)旗下8款車型進(jìn)行了降價(jià)，其中斯柯達(dá)昊銳降幅不大，最高降幅僅為2500元。在售的2020款昊銳車型外觀有所調(diào)整，由于取消了原有的“乞丐版”車型，新車起步價(jià)有所提高。日前，購(gòu)車網(wǎng)編輯從SAIC斯柯達(dá)深經(jīng)銷商處了解到，2020款昊銳優(yōu)惠1萬(wàn)元，新車起步價(jià)6.79萬(wàn)。以下是斯柯達(dá)昊銳在深圳的終端參考價(jià)：

車型描述：斯柯達(dá)新銳的長(zhǎng)寬高依然是4512/1706/1469mm，軸距為2603 mm.2020款昊銳的設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車型有了很大的改變，采用了斯柯達(dá)家族最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。兩側(cè)狹長(zhǎng)大燈的全新前格柵以及下方貫穿式進(jìn)氣口讓新車看起來(lái)更年輕、更有動(dòng)感

陸澤上市后，分流了騎士相對(duì)高端的客戶群體。畢竟陸澤的體型要大很多，而騎士主要針對(duì)入門級(jí)A級(jí)車客戶群體。今年上半年，騎士銷量超過(guò)1.5萬(wàn)輛，在合資A級(jí)車中處于中游。日前，汽車網(wǎng)編輯從上汽通用雪廣州經(jīng)銷商處了解到，8月份騎士最高優(yōu)惠達(dá)到3萬(wàn)元，起售價(jià)5.49萬(wàn)元，自動(dòng)擋車型起售價(jià)5.99萬(wàn)元。以下是騎士在廣州的終端參考價(jià)：

車型描述：新騎士的外觀設(shè)計(jì)非常年輕，前臉采用了雪佛蘭家族式風(fēng)格，中網(wǎng)也繼承了上下分體式設(shè)計(jì)。與前臉相比，車身側(cè)面和車尾的設(shè)計(jì)并沒(méi)有很濃的雪佛蘭味道，但總體來(lái)說(shuō)還是比較動(dòng)感的。新車的中控臺(tái)還配備了7英寸液晶顯示屏，集成了雪佛蘭的MyLink多媒體交互系統(tǒng)。

別克凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：8.39萬(wàn)-9.99萬(wàn)

優(yōu)惠幅度：2.2萬(wàn)左右。

終端參考價(jià)：6.19萬(wàn)。

重出江湖的別克凱越銷量遠(yuǎn)不如從前。2020款凱越雖然能達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，但還是配備了為人詬病的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以買的人不多。日前，車網(wǎng)編輯從通用別克深圳經(jīng)銷商處了解到，別克凱越全系優(yōu)惠2.2萬(wàn)元，起步價(jià)低至6.19萬(wàn)。以下是2020款凱越在深圳的終端參考價(jià)：

描述：新車長(zhǎng)寬高分別為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm，搭載1.3升直列三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2020款凱越外觀與老款保持一致，采用別克最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，三角形大燈組搭配飛翼式飾條的進(jìn)氣格柵。