普拉多改裝效果圖 豐田越野系列改裝分享

或者CJ越野分享。上一期講了豐田陸地巡洋艦和普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的歷史。本期一開始我就說說他們的改裝案例，看看這種改裝方式是否不符合你的越野需求。

我們先來看看普拉多120和150。其實(shí)普拉多經(jīng)過這么多年的改進(jìn)，改裝已經(jīng)相當(dāng)成熟了。一般有三種主流方案。

第一種是原懸掛高度不變，只用原彈簧代替減震，減震過濾效果更好。

如果輪胎是265/60/18，可以換成更大尺寸的265/65/18 AT或者RT輪胎。

如果輪胎是265/65 /17，可以換成265/70/17。

這個(gè)方案的好處是可以完美匹配原廠數(shù)據(jù)。通過更換減震效果更好的減震器，可以增強(qiáng)整車的操控性和舒適性，增強(qiáng)輪胎尺寸更大的底盤的通過性，使整車看起來更加協(xié)調(diào)。

這個(gè)方案比較適合平時(shí)喜歡長(zhǎng)途旅行或者交叉露營(yíng)的朋友，費(fèi)用也挺親民的。如果不涉及中等強(qiáng)度越野，一般用油耗比較好的就夠了。

中等強(qiáng)度越野

比如日本的TEIN費(fèi)用在4000元左右。

德國(guó)比爾斯坦費(fèi)用大概5500左右。

至于輪轂，普拉多原裝輪轂ET值30可以換也可以不換。如果遇到心儀的輪轂，最好不要選擇ET值為-8E的輪轂，因?yàn)樵陬嶔さ穆访嫔闲凶?，輪胎可能?huì)蹭到輪眉后面。

如果輪轂不合適，輪胎可能會(huì)蹭到輪眉。

該品牌輪轂的成本在1200-1600左右。按燃油的輪轂，一個(gè)1600五個(gè)就是8000。

輪胎選擇更多。比如百路馳的KO2花紋AT胎，一個(gè)胎大概1700，五個(gè)胎大概8500。

這樣算下來，如果輪轂也更換的話，總費(fèi)用在2萬元左右。

第二個(gè)方案是將底盤懸掛抬高兩寸，這也是大多數(shù)朋友的選擇。懸架升高兩英寸后，上下行程也相應(yīng)增加了。如果加一個(gè)CJ差速鎖，基本可以滿足一般中度越野的需求。CJ的鎖成本在4300左右。

第二套底盤懸掛升降兩寸方案。

CJ差速鎖——拉環(huán)競(jìng)技電鎖！

輪轂方面，普拉多原廠輪轂的ET值是30。如果抬高兩英寸，使用ET值為0的輪轂，最大可以裝285/70 /17的輪胎。

如果在285的基礎(chǔ)上使用了負(fù)輪轂或者33寸的輪胎，輪眉位置一定要切。

由于2.7版本的馬力只有163匹，建議使用265 /70 /17或者265 /65 /18的輪胎，這樣不會(huì)損失太多動(dòng)力。

輪胎費(fèi)用方面，如果285胎選擇百路馳的AT胎，費(fèi)用大概在1800左右，五胎9000。

輪胎費(fèi)用方面，如果285胎選擇百路馳的AT胎，費(fèi)用大概在1800左右，五胎9000。

如果不是經(jīng)常玩越野的朋友，可以選擇OME或者TJM的兩寸減油套件。OME四個(gè)減震器和彈簧的費(fèi)用大概是6000。

TJM花費(fèi)7000元左右。

如果要兼顧越野，可以選擇軟硬可調(diào)氮?dú)鉁p震。如果選擇進(jìn)口品牌，比如OME的BP51成本在1.9萬左右。

如果選擇國(guó)貨的話，比如杰賽雙向氮?dú)鉁p震的成本在14000元左右。

如果是帶空氣懸掛的升降版，后排氣囊不需要更換。只需增加一個(gè)安全氣囊來升降底座，升降的同時(shí)還能保持升降功能。

除了更換減震器和彈簧，還需要將后懸架的上下拉桿和推桿加長(zhǎng)并可調(diào)，這樣就可以校正升降造成的軸距縮短和車身跑偏。普通上下拉缸和推桿的成本在1500左右。我也建議對(duì)前懸架的上臂進(jìn)行加固和調(diào)整，修正因仰角而改變主銷后傾角和負(fù)傾角的數(shù)據(jù)。簡(jiǎn)單來說就是糾正方向盤不回正，指向性降低的問題。如果換成鋁合金的加強(qiáng)型上臂，一雙的成本在4000元左右。

更換加長(zhǎng)可調(diào)后懸架上下拉桿和推桿。

Cor

普通的上下缸和推桿塞成本在1500元左右。

修正因仰角而改變主銷后傾角和負(fù)傾角的數(shù)據(jù)。

鋁合金加強(qiáng)上臂的費(fèi)用在4000元左右。

一說起來，兩寸增加的成本就出來了。如果選擇減油兩寸，費(fèi)用大概在3.3萬左右。選擇進(jìn)口氮?dú)獾某杀驹?.6萬元左右，選擇國(guó)產(chǎn)氮?dú)獾某杀驹?萬元左右。當(dāng)然，你可以在兩寸標(biāo)高的基礎(chǔ)上增加側(cè)杠和半潛式前杠以及底盤護(hù)板，可以有效保護(hù)你的車身和底盤。側(cè)杠費(fèi)用一般在2500左右，半潛式洗沙杠費(fèi)用一般在4000左右，底盤護(hù)at費(fèi)用在4000左右。

兩寸增加不同類型的總成本。

側(cè)杠費(fèi)用一般在2500左右。

半潛式洗沙棒BP成本一般在4000左右每雙。

底盤護(hù)AT的費(fèi)用在4000左右。

如果車友想換成澳洲風(fēng)格，安裝牛棚前保險(xiǎn)杠，必須用第三種方案，但是這個(gè)時(shí)期干貨太多。下期繼續(xù)分享第三個(gè)方案，喜歡越野改裝知識(shí)的車友先喜歡收藏，注意留下腳印。下期見！