汽車(chē)費(fèi)油有哪些方面的原因 車(chē)子費(fèi)油的5個(gè)原因

騏達(dá) 參考價(jià)：8.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(696條)

這個(gè)問(wèn)題：

1.為什么不換空濾反而讓油耗更高？

2.為什么用高粘度機(jī)油油耗更高？

3.氧傳感器壞了。是怎么導(dǎo)致汽車(chē)油耗高的？

4.為什么制動(dòng)缸鎖死油耗越來(lái)越高？

5.為什么不換火花塞油耗越來(lái)越高？

一是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣口有大量積碳。是如何導(dǎo)致油耗升高的？

不要長(zhǎng)時(shí)間更換空氣濾芯。

如果長(zhǎng)時(shí)間不更換空氣濾芯，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣時(shí)，阻力增大，進(jìn)氣量減少。如果節(jié)氣門(mén)或進(jìn)氣口有大量積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣時(shí)氣流不穩(wěn)定，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不充分，燃燒不充分。這時(shí)候行車(chē)電腦就會(huì)發(fā)出指令，噴射更多的燃油來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣會(huì)非常浪費(fèi)燃油，車(chē)的油耗也會(huì)越來(lái)越高。所以定期更換空氣濾芯，清理節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道的積碳是非常必要的。

二、為什么用高粘度機(jī)油油耗會(huì)變高？

高粘度機(jī)油增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部運(yùn)行阻力。

有些車(chē)主盲目地認(rèn)為，只要選擇高粘度的機(jī)油，對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)更好，但事實(shí)并非如此。這一點(diǎn)我在之前的節(jié)目中多次提到過(guò)。比如相機(jī)兄弟日產(chǎn)騏達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的用戶(hù)手冊(cè)，明確要求使用0W-20機(jī)油，但如果把這款騏達(dá)換成5W-40機(jī)油，機(jī)油的流動(dòng)速度會(huì)變慢。

閱讀更多關(guān)于車(chē)載用戶(hù)手冊(cè)的信息

然后，行車(chē)電腦為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力輸出，會(huì)通過(guò)加大噴油量來(lái)維持動(dòng)力，間接導(dǎo)致油耗增加，所以不要隨便選擇加機(jī)油，一定要根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)上要求的機(jī)油標(biāo)號(hào)來(lái)選擇機(jī)油?！稊]車(chē)師兄》第86集我偷工減料了(44S店？教你一套完整的汽車(chē)保養(yǎng)流程，不只是換機(jī)油)，有詳細(xì)的操作流程，希望能幫到你；

三、氧傳感器失效，如何讓車(chē)油耗變高？

混合氣體的黃金比率

氧傳感器的主要作用是檢測(cè)廢氣中的氧濃度，并將氧濃度信號(hào)反饋給行車(chē)電腦，行車(chē)電腦會(huì)根據(jù)這個(gè)信號(hào)控制燃油噴射，從而將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中混合氣的空燃比盡可能控制在黃金理論值14.7: 1。如果氧傳感器失效，廢氣中正確的氧濃度無(wú)法反饋給行車(chē)電腦，行車(chē)電腦無(wú)法正確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量；

定期檢查氧傳感器。

那么這個(gè)時(shí)候?yàn)榱吮ＷC發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，行車(chē)電腦會(huì)選擇噴射更多的燃油來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，這樣就會(huì)造成汽車(chē)的油耗上升，所以我建議每15萬(wàn)公里檢查或者更換一次氧傳感器，或者在發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的時(shí)候也要仔細(xì)檢查一下氧傳感器，如果壞了就盡快更換。其實(shí)自己改很簡(jiǎn)單。我在《擼車(chē)師兄》第11集(減少油耗！《車(chē)哥》(視頻)里有一個(gè)從自己更換氧傳感器的詳細(xì)過(guò)程。

四、制動(dòng)缸鎖死，為什么會(huì)讓油耗變高？

制動(dòng)缸被鎖定

鎖死制動(dòng)缸就像開(kāi)車(chē)時(shí)一直踩剎車(chē)，剎車(chē)片在摩擦剎車(chē)盤(pán)，這樣汽車(chē)行駛時(shí)阻力會(huì)增大。平時(shí)車(chē)不踩深油門(mén)也能跑。制動(dòng)缸鎖死后，要深踩油門(mén)才能保證車(chē)有足夠的動(dòng)力，自然油耗大幅上升。在這種情況下，有必要檢查并更換制動(dòng)缸。我在《擼車(chē)師兄》第45集(車(chē)的制動(dòng)力差。自己更換制動(dòng)缸，10分鐘解決問(wèn)題)，有詳細(xì)的操作流程，絕對(duì)能幫到你；

錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣

還有一種情況就是開(kāi)車(chē)的習(xí)慣有問(wèn)題，因?yàn)橛行┸?chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)喜歡一只腳放在油門(mén)踏板上，另一只腳放在剎車(chē)踏板上，這樣車(chē)子在行駛的時(shí)候就相當(dāng)于一直踩著剎車(chē)在跑，這樣也會(huì)增加車(chē)子的油耗。雖然我不能理解這種開(kāi)車(chē)習(xí)慣，但現(xiàn)實(shí)生活中確實(shí)存在。這個(gè)習(xí)慣不僅不好，而且非常非常危險(xiǎn)，所以我一定要改掉！

5.火花塞很久沒(méi)換了。為什么油耗越來(lái)越高？

火花塞的點(diǎn)火性能下降。

我們都知道火花塞的主要工作是點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，點(diǎn)火性能會(huì)逐漸下降，慢慢的有一天無(wú)法點(diǎn)燃混合氣，不僅浪費(fèi)了噴射的燃油，還浪費(fèi)了一個(gè)點(diǎn)火周期，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)缺缸、失火、抖動(dòng)等現(xiàn)象。

不同火花塞的使用壽命

火花塞有很多種。普通銅芯火花塞的使用壽命只有2-4萬(wàn)km，鉑金火花塞一般是6-8萬(wàn)km，銥火花塞一般是8-12萬(wàn)km。大多數(shù)車(chē)主更換火花塞都是取火花塞使用壽命的中間值。如果活塞積碳過(guò)多，或者火花塞受到外力損壞，都會(huì)影響火花塞的使用壽命，所以最好每10000 ~ 20000英里檢查一次火花塞。在檢查中發(fā)現(xiàn)火花塞異常，可以第一時(shí)間更換，我自己就可以輕松搞定。我在《擼車(chē)師兄》第六集(窮火？然后自己換火花塞(視頻)《擼車(chē)師兄》)有詳細(xì)的操作流程，你會(huì)感興趣的；