現(xiàn)代伊蘭特尊貴版配置 解析第七代現(xiàn)代伊蘭特

韓系車在國內(nèi)市場的銷量有所下滑，這與產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度和審美角度不無關(guān)系，但其產(chǎn)品力和可靠性還是不錯的，韓系品牌也開始加快品牌車型更新?lián)Q代的速度和質(zhì)量。全新一代伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不再是朗動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凌動等別名，而是被稱為第七代伊蘭特，避免了中國特供的尷尬。

新車造型新穎，風(fēng)格獨特，具有很強(qiáng)的辨識度和價值。

新車共推出6款車型，4款1.5L車型和2款1.4T車型，均為自動擋車型，售價區(qū)間為9.98 ~ 14.18萬元。CVT變速箱可以提供更好的乘坐舒適性和1.4T的動力，但并不突出。整車系統(tǒng)標(biāo)稱油耗在5~6L/100km之間，后備箱空間比較大，定位為緊湊型家用車。

伊蘭特的前臉采用了略顯夸張的線條，多邊形中網(wǎng)嵌入了羅紋格柵，與大燈組融為一體。霧燈和前唇的線條比較激進(jìn)，整體立體效果不錯。

雙色車身設(shè)計更加時尚運動，C柱區(qū)域的線條和配色也很新穎，后擾流板的尺寸有些大，貫穿式尾燈比較漂亮，字母logo也很上檔次。較低的導(dǎo)流板設(shè)計也非常動人。

內(nèi)飾一直保持了優(yōu)秀的做工，雙大屏增強(qiáng)了科技感，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口很別致，但整體線條和設(shè)計感還是比較保守。略以駕駛員為中心的設(shè)計增加了人體工程學(xué)的體驗，黑米的內(nèi)飾配色兼顧了溫暖和檔次。

高配車型配備了全液晶儀表，顯示出內(nèi)飾更加豐富和科學(xué)，界面和邊框設(shè)計也有提升空間。頂配車型配有360度全景影像，提高了停車便利性。常用燈和駕駛員輔助燈在駕駛臺左側(cè)，細(xì)節(jié)精致。電子擋把精致，手感極佳。

米色和黑色仿皮座椅可供選擇，讓米色更有家的溫暖，整體乘坐空間比較充裕，可以滿足中型乘客的舒適性。還配有普通天窗，滿足基本的通風(fēng)采光功能。全系標(biāo)配6個揚(yáng)聲器，音效相對有保障。

正常狀態(tài)下后備箱容積達(dá)到474L，接近部分b級車的性能，內(nèi)部空間比較規(guī)整。高配車型還有感應(yīng)后備箱功能。有點奇怪，只有頂配車型支持后排座椅比例，為什么這種配置要區(qū)分車型。

1.5L和1.4T發(fā)動機(jī)都可以加92 #汽油，1.5L是多點噴射技術(shù)，1.4T是直噴技術(shù)。1.5L的車型已經(jīng)達(dá)到家用車的水平，1.4T的車型是改進(jìn)型，百公里加速在9秒以內(nèi)，可以滿足對動力有一些要求的消費者。

除了最低配，都是225/45 R17輪轂，雙色輪轂很漂亮。225mm寬的輪胎搭配1.5L車型，有點出乎意料。

懸掛是常見的前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，以真皮為主，經(jīng)久耐用，整體調(diào)校更舒適，不必被這種機(jī)芯的外觀所迷惑。底盤平坦度還可以，部分位置有護(hù)板，一側(cè)排氣，隔熱措施到位，行駛質(zhì)量不算太高。

精英版在安全性、停車、天窗、舒適性、安全性、便利性配置上都有所提升，已經(jīng)很不錯了。

尊貴版增加了主動駕駛輔助、全液晶儀表、方向盤加熱、遠(yuǎn)程啟動以及更高級的舒適便捷配置，相當(dāng)不錯。

旗艦版配置更全，提供汽車品質(zhì)。1.4T尊貴版和旗艦版增加了發(fā)動機(jī)啟停和換擋撥片，以滿足改善型消費者的需求。

總結(jié)第七代伊蘭特還是一款誠意十足的家用車，動力和配置都很完美，顏值不錯，空間夠用，價格也相對實惠，也能滿足日常舒適駕駛的需求。

雖然韓國車的保養(yǎng)率是a