40萬左右的轎車哪款好 推薦值得買的7款車
雖然是1.3T,雖然是扭力梁依賴懸架,但是是奔馳。
20萬出頭,選車難度不亞于選30萬左右的SUV,尤其是豪華品牌的入門級車型,競爭更加激烈。有人看不上A級,說是賣車的對象。發(fā)動機排量只有1.3T,低配和副低配136馬力,頂配和副頂配163馬力。全系配備7速濕式雙離合變速箱。后懸掛不是獨立懸掛,好像在交智商稅。
是否值得,要看受眾和消費需求。如果追求豪華品牌、空間和顏值,奔馳A級是個不錯的選擇,軸距2789mm,堪比部分中級車的尺寸,內(nèi)部空間表現(xiàn)也相對優(yōu)秀。從這個角度來說,也是值得入手的。
倪潔賽斯70國集團(tuán)
默默無聞,平平淡淡?只是缺少機會去了解一下。
很多人說沒聽說過這款車,拒絕。不要急著拒絕,稍微了解一下就會覺得值得。
標(biāo)桿寶馬3系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)起步價不到25萬,入門級版本有2.0T/245馬力。搭載8AT變速箱,軸距2835mm,空間寬敞,乘坐舒適性有保障。入門版是后驅(qū),次低配置是四驅(qū),配置豐富。在八氣囊的基礎(chǔ)上,還配備了膝部氣囊和前排中間氣囊。并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識別、主動制動、疲勞駕駛等都有配備。主被動配置豐富,還配備了車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等配置,保證了駕駛的舒適性和便利性。入門高,顯示30萬級別車型的實力,買了也不虧。
雖然我是林肯,但我真的值得你冒險。
如今林肯在國內(nèi)車市的地位和影響力已經(jīng)大不如前,很多人也因此而不愿意入手,但其實稍微了解一下冒險者,就會覺得為了它冒一次險還是值得的。
入門級版本擁有2.0t/245馬力四缸發(fā)動機和8AT變速箱的組合,動力充沛,加速性能出色。軸距2711mm,整車質(zhì)保5年/14萬公里,只加92號汽油,整車成本低。配置豐富,主動封閉式進(jìn)氣格柵,遙控啟動,無鑰匙進(jìn)入和啟動,12.3寸液晶儀表盤和12.8寸中控顯示屏,帶車聯(lián)網(wǎng)功能。全LED大燈,多層隔音玻璃,后隱私玻璃,安全性能還不錯。整體用車體驗堪比BBA 30萬的體驗,外觀和諧,肌肉感精致為美系車專屬,不到25萬。林肯冒險家性價比非常出色,值得入手。
30萬國貨之光!
紅旗H9可以說是當(dāng)之無愧的國貨之光,近兩個月的銷量數(shù)據(jù)也證明了其具備與合資老牌豪華車抗衡的實力。以超3000輛的數(shù)據(jù)超越沃爾沃S90(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),成為二線豪華品牌領(lǐng)域新的豪華C級車冠軍。這一切都與其自身實力密切相關(guān)。
定位中大型車,車長超過5.1米,軸距超過3米,入門版2.0T/252馬力,搭載7速濕式雙離合變速箱,賬面數(shù)據(jù)優(yōu)秀,動力充沛。外觀設(shè)計搶眼,方方正正的寬大車頭,直瀑式進(jìn)氣格柵,大氣時尚,氣場十足,辨識度極高。國產(chǎn)車的身份讓它有了更接地氣的價格,30.98萬起,第一位車主還有終身不限里程、不限保修的車輛,值得入手。
理想一個
理想照進(jìn)現(xiàn)實!
國內(nèi)高端銷量什么時候能過萬?理想一個人告訴你,11月實現(xiàn)。出乎所有人意料的是,理想ONE(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)成為第一款月銷量過萬的高端機型。這是一個偉大的加分項增加
當(dāng)然理想ONE的賣點不僅限于此。2935mm的軸距,6座布局,第二排獨立座椅,空間優(yōu)勢帶來極佳的乘坐舒適性,家用車需求也可以考慮。配置豐富,只有一款車型,名副其實的入門高,駕駛體驗更有保障。
每個買了它的人都說它比BBA好聞!
30多萬,什么車比BBA更有面子?看看雷克薩斯。尤其是全系進(jìn)口狀態(tài),J.D.Power的可靠性排名常年名列前茅。在很多人心目中,雷克薩斯ES的品控、質(zhì)感、豪華體驗都遠(yuǎn)超BBA。
但是更多的人買是因為性價比高。雖然加價了,但是它的起步價不到30萬,質(zhì)保期內(nèi)的免費保養(yǎng)/維修大大降低了用車成本,燃油經(jīng)濟(jì)性極佳。雖然動力可能有點肉,但是用車成本進(jìn)一步降低,再加上它個性但不夸張的外觀,時尚大氣,三年保值率88%以上,買它有時候不是車,而是很好的投資。
雖然不如奔馳寶馬,但是價值很高。
雖然從綜合產(chǎn)品力來說,奧迪Q5L不如奔馳和寶馬。但在面值層面,Q5L還是很有優(yōu)勢的。定位都市SUV整體風(fēng)格和造型更加時尚精致,大型多邊形進(jìn)氣格柵,前臉飽滿。貫穿腰線的棱角分明的車身線條勾勒出立體的車身,圓潤飽滿,動感時尚,Q5L氣質(zhì)緊抓這一塊。
當(dāng)然,Q5L的賣點不止于此。四驅(qū)系統(tǒng)的改變雖然有爭議,但是提高燃油經(jīng)濟(jì)性的效果也很明顯。整體車價再次下調(diào),價格優(yōu)勢高于奔馳GLC(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和寶馬X3。贏不到40萬問題不大,買了也不虧。
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