別克昂科雷怎么樣 進(jìn)口別克昂科雷優(yōu)缺點(diǎn)

昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以算是進(jìn)口中大型7座SUV市場(chǎng)的老牌車型了。該車于2008年首次登陸中國(guó)市場(chǎng)，2014年年中進(jìn)行了改裝。

昂科威是一款純正的美式SUV，汽車的內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)更多的是針對(duì)美國(guó)消費(fèi)者的需求，而中國(guó)消費(fèi)者在意面子的東西并不多。

在我看來(lái)，昂科威是一款可以滿足一般商務(wù)用途的車型，非常適合舉家出游。空間很大，2 2 3的7座布局更容易安裝，幾乎各種路況3.6V6動(dòng)力運(yùn)行就更不用說(shuō)了。

昂科威有真皮沙發(fā)一樣舒適的座椅，所以開(kāi)這款車最大的感受就是舒適。安可帶來(lái)的是極度舒適慵懶的生活方式。

昂科威搭載3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率292馬力(215千瓦)/6300轉(zhuǎn)，峰值扭矩366牛米/3400轉(zhuǎn)。變速箱采用6速手自一體變速箱，官方數(shù)據(jù)為8.7秒完成0-100km/h加速。

在日常駕駛過(guò)程中，昂科威很少讓轉(zhuǎn)速超過(guò)1700轉(zhuǎn)。即使是中低速，3.6發(fā)動(dòng)機(jī)也足以應(yīng)對(duì)日常駕駛中遇到的起步、提速、超車等情況。

6速手自一體變速箱的表現(xiàn)中規(guī)中矩，換擋的速度和時(shí)機(jī)在喜歡駕駛的人眼里肯定不算優(yōu)秀，但我們?cè)诔鞘泻透咚俾窙r下駕駛，感覺(jué)換擋邏輯還是不錯(cuò)的；同時(shí)換擋的平順性還不錯(cuò)，日常駕駛中你幾乎感受不到換擋的運(yùn)動(dòng)。換擋柔和，動(dòng)力輸出柔和，可能會(huì)讓人覺(jué)得枯燥，但這種駕駛方式確實(shí)更適合這款車。

因?yàn)閼覓斓脑O(shè)置偏向舒適性，起步時(shí)油門稍大，車頭會(huì)有明顯上揚(yáng)的感覺(jué)。如果是長(zhǎng)距離的路面不平，會(huì)有點(diǎn)坐船的感覺(jué)，車身會(huì)有持續(xù)的震動(dòng)。但當(dāng)路面不平時(shí)，懸掛會(huì)把震動(dòng)變成隱形，你在車?yán)锬芨惺艿降闹挥袃陕暻宕嗟穆曇簦瑳](méi)有不必要的震動(dòng)。

此外，由于昂科威采用了七座設(shè)計(jì)，所以第二排的乘坐舒適性與第一排比較接近，但第三排稍差，因?yàn)樽挝挥诤筝嗇S的正上方，所以遇到比較大的震動(dòng)時(shí)，這里的波動(dòng)比前兩排更明顯。

需要指出的是，昂科威采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。作為一款公路用車，四驅(qū)系統(tǒng)的目的并不是為了越野。對(duì)它來(lái)說(shuō)，它更多的作用是增加牽引力，防止后輪打滑等不穩(wěn)定情況。

在正常的道路行駛條件下，大部分動(dòng)力輸出被分配到前橋，而此時(shí)，只有極小比例的扭矩被分配到后輪軸。當(dāng)車輛遇到附著力較低的潮濕或沙質(zhì)路面時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)重新分配扭矩，后輪軸可以分配高達(dá)50%的動(dòng)力。

總的來(lái)說(shuō)，吳哥有兩個(gè)非常明顯的特點(diǎn)，一是大，二是舒服。對(duì)于宜家這種適合商務(wù)的中型SUV來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)特點(diǎn)就足夠了。