雙離合出現(xiàn)頓挫是什么感覺

車輛以2擋低速行駛的時候，同時是結(jié)合另外一根輸出軸的三擋，駕駛員緩緩加油門TCU會認(rèn)為準(zhǔn)備正常加速掛入三擋驅(qū)動車輛。所以雙離合變速箱在低速行駛的時候面對復(fù)雜路況需要頻繁切換檔位，頓挫感也就比較明顯。

變速箱頓挫感是發(fā)動機內(nèi)部運動部件的慣性產(chǎn)生的沖擊感，發(fā)動機轉(zhuǎn)速或被拉高或被拖低的過程，如果處理不好，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速在換擋時發(fā)生突然變化，發(fā)動機內(nèi)部運動部件的慣性，就會反作用于車體，變速箱頓挫感有以下原因；

1、升擋頓挫；多數(shù)原因是因為變速箱的相應(yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了；

2、降擋頓挫：多數(shù)是因為能量回收系統(tǒng)的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發(fā)電機會立即開始工作，就會搭上發(fā)動機，給發(fā)動機造成一些負(fù)擔(dān)，影響發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，這樣就會有頓挫的感覺；

3、低速頓挫：很多車主有這種情況，由于低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結(jié)合，短時間內(nèi)不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉(zhuǎn)速的時候渦輪增壓介入，影響了發(fā)動機轉(zhuǎn)速。