車史上的10月28日 上汽收購(gòu)雙龍汽車

大家好。小編給你講解一下10月28日下車的歷史。很多人還不知道SAIC收購(gòu)雙龍汽車的事情。現(xiàn)在讓我們來(lái)看看！

近年來(lái)，韓系汽車在全球范圍內(nèi)發(fā)展迅速，在車輛設(shè)計(jì)、配置、質(zhì)量等方面都具備了與歐美、日本老牌車企抗衡的實(shí)力。提到韓系車，人們首先會(huì)想到現(xiàn)代和起亞這兩家老牌韓系車企。畢竟兩個(gè)品牌有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，這樣才能齊頭并進(jìn)。

當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)還依稀可見(jiàn)的大宇汽車，如今已經(jīng)成為過(guò)去。三星和雷諾推出的大部分車型都在韓國(guó)銷售。今天我們要說(shuō)的是另一個(gè)韓國(guó)汽車品牌，——雙龍。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這個(gè)汽車品牌有點(diǎn)陌生。其實(shí)雙龍汽車的前身河?xùn)|環(huán)汽車廠早在1954年就成立了。

1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，美軍來(lái)到這片戰(zhàn)場(chǎng)，將著名的威利斯M38A SUV帶到了這片土地。隨后，河?xùn)|環(huán)汽車與威利斯合作，基于M38A1生產(chǎn)軍用越野車，河?xùn)|環(huán)汽車廠成為韓國(guó)越野車的鼻祖。此后，在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代，該公司與日本的AMC、THEURER和KONGO簽署了技術(shù)合作協(xié)議，生產(chǎn)家用車、拖車和特種車輛。1977年2月，河?xùn)|環(huán)汽車更名為東亞汽車，成為韓國(guó)最早的上市公司之一。

1980年，東亞汽車被指定為韓國(guó)防衛(wèi)車制造商，其SUV車型Korando三年后宣布上市，并成功出口日本和歐洲。1988年，東亞汽車正式更名為雙龍汽車。90年代，雙龍汽車迎來(lái)了新的機(jī)遇。作為當(dāng)時(shí)的亞洲四小龍，韓國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展階段。德國(guó)奔馳嗅到了雙龍汽車在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面的技術(shù)實(shí)力，決定與之建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。

雙龍Musso（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）及其董事長(zhǎng)車型相繼上市，產(chǎn)品陣營(yíng)不斷擴(kuò)大。與此同時(shí)，韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了快速崛起期。然而，亞洲金融危機(jī)的爆發(fā)讓雙龍陷入了財(cái)務(wù)危機(jī)，公司不得不出售大量資產(chǎn)來(lái)維持業(yè)務(wù)。在被國(guó)內(nèi)多家企業(yè)收購(gòu)后，資不抵債的雙龍汽車最終被大宇汽車收購(gòu)?？磥?lái)雙龍汽車的命運(yùn)就是這么坎坷。2021年，大宇集團(tuán)宣布解散，雙龍汽車脫離集團(tuán)，成為獨(dú)立上市公司。此后，雙龍汽車不斷出售股份，并邀請(qǐng)海外公司競(jìng)標(biāo)。包括通用、雷諾、雪鐵龍、塔塔集團(tuán)和中國(guó)SAIC集團(tuán)在內(nèi)的許多汽車公司都將目光投向了雙龍汽車。

2021年7月，雙龍汽車的30多名債權(quán)人召開(kāi)會(huì)議，通過(guò)投票決定雙龍汽車股權(quán)的優(yōu)先購(gòu)買者，最終SAIC獲得債權(quán)人一致通過(guò)。經(jīng)過(guò)談判，SAIC最終決定以每股1萬(wàn)韓元的交易價(jià)格收購(gòu)韓國(guó)雙龍汽車48.9%的股份，交易總價(jià)約為5億美元。2021年10月28日，中國(guó)上海汽車工業(yè)公司與韓國(guó)雙龍汽車公司債權(quán)團(tuán)在首爾正式簽署股權(quán)買賣協(xié)議。當(dāng)日，韓國(guó)雙龍汽車公司平澤工廠升起中韓兩國(guó)國(guó)旗。然而好景不長(zhǎng)。2021年2月，雙龍汽車申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)并獲得批準(zhǔn)。SAIC不得不放棄控股權(quán)，斥資近40億元借鑒跨國(guó)并購(gòu)。

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