手動(dòng)擋一直半離合狀態(tài)?

不一定的。新手可以試著在平地上，掛一檔后，慢慢抬離合，到一個(gè)幅度后會(huì)發(fā)現(xiàn)，再抬離合，車會(huì)往前走，稍踩下會(huì)當(dāng)剎車用，這個(gè)節(jié)點(diǎn)就是半聯(lián)動(dòng)。

變速箱的齒輪很磨損非常嚴(yán)重，開手動(dòng)擋的車型，就更加注意了，長(zhǎng)時(shí)間這樣掛擋，會(huì)減少變速箱的壽命：

1、汽車啟動(dòng)時(shí)半離合狀態(tài)時(shí)磨損離合器非常厲害，離合器的損害都是這時(shí)候造成的，所以，一般情況盡量不要使離合器在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。摘擋、換擋、起步后，都要馬上拿開腳；

2、正確使用半聯(lián)動(dòng)的步驟：

（1）處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的時(shí)間越短越好。在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，離合器片屬非正常磨損，因此要盡量縮短半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的時(shí)間。

（2）確實(shí)需要頻繁使用半聯(lián)動(dòng)時(shí)，要以“半聯(lián)動(dòng)——分離——半聯(lián)動(dòng)——分離”的方式進(jìn)行，確保離合器片有良好的冷卻。

（3）保持良好駕駛習(xí)慣，左腳不使用離合的時(shí)候要離開踏板。有的駕駛者養(yǎng)成腳不離踏板的惡習(xí)，這樣會(huì)無(wú)意中導(dǎo)致離合器處于半聯(lián)狀態(tài)，加劇離合器片的磨損；

3、平時(shí)要注意離合器片的保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)踏板或掛擋感覺有較大變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)修理人員診斷；聞到燒焦的味道且起步打滑（不是輪胎打滑）、伴隨著掛不上擋的現(xiàn)象，一般是離合器片燒毀，應(yīng)及時(shí)修理更換。

長(zhǎng)期辦分離狀態(tài)行車會(huì)加快離合器摩擦片的消耗磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀離合器，會(huì)使離合器分離軸承壽命縮短，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不能全部傳遞出來(lái)，造成能源浪費(fèi)。

發(fā)動(dòng)機(jī)不是必須保持半聯(lián)動(dòng)才能起步，是要經(jīng)過(guò)半聯(lián)動(dòng)這一過(guò)程，起步后要松開離合器，不能長(zhǎng)時(shí)間保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

影響大慨有三點(diǎn)：

1、加快離合器摩擦片的消耗磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀離合器。

2、會(huì)使離合器分離軸承壽命縮短。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不能全部傳遞出來(lái)，造成能源浪費(fèi)。

手動(dòng)擋汽車有半離合和半聯(lián)動(dòng)的說(shuō)法。

半離合也叫半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。在這個(gè)狀態(tài)下，離合器處在非完全接觸狀態(tài)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的聯(lián)系是不確定的關(guān)系，中間有相對(duì)滑動(dòng)，輸入和輸出軸有轉(zhuǎn)速差。

必須的，就是自動(dòng)擋的車在起步時(shí)里邊的離合也是自動(dòng)的經(jīng)過(guò)半離合的，不管什么車，就是踏板車你起步時(shí)里邊也是需要經(jīng)過(guò)半離合狀態(tài)的，自動(dòng)離合的彎梁摩托車你起步加油門時(shí)也是自動(dòng)的經(jīng)過(guò)半離合，彎梁摩托車你試試油門從怠速瞬間加到底試試，會(huì)憋死，那是因?yàn)槔镞叺淖詣?dòng)離合沒(méi)有時(shí)間經(jīng)歷半離合狀態(tài)就完全結(jié)合了。