憑借GR Supra賽車概念豐田重現(xiàn)了傳奇的傳承

從《速度與激情》電影系列，到《gt賽車》電子游戲系列，以及它在眾多跑車賽事中的亮相，豐田SUPRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在跑車文化中的口碑就是傳說(shuō)中的佼佼者?，F(xiàn)在，一個(gè)傳奇在日內(nèi)瓦車展上以全新GR Supra概念車的形式回歸。

Supra概念車在日內(nèi)瓦以白色和紅色條紋賽車漆重生，以慶祝豐田最傳奇的賽車遺產(chǎn)。

1978年作為Celica的A40裝飾級(jí)別推出，最初的Supra在1981年獲得了自己的銘牌，帶有A60，1986年演變?yōu)锳70，1993年演變?yōu)锳80，這意味著汽車兩側(cè)的巨型“90”表明Supra的最新版本是第五代，自1998年以來(lái)就沒有見過(guò)美國(guó)經(jīng)銷商的展廳。豐田繼續(xù)在其母國(guó)日本銷售Supra，直到2002年，但最終因銷量下滑而叫停了轎跑。

代表“Gazoo Racing”的Supra GR概念車由豐田內(nèi)部賽車部門制造，并由豐田首席執(zhí)行官豐田章男親自監(jiān)督。

該概念的特點(diǎn)是復(fù)合材料蓋，前后保險(xiǎn)杠，前分離器，后擴(kuò)散器，側(cè)裙，后視鏡和尾翼，預(yù)計(jì)在生產(chǎn)中會(huì)被鋁和類似的輕質(zhì)部件取代。

長(zhǎng)180.1英寸，寬80.6英寸，寬48.4英寸，輪距97.2英寸。雙門、前置引擎和后輪驅(qū)動(dòng)的車輛已經(jīng)用于比賽，盡管這些數(shù)字在此之前可能會(huì)有所變化?？簇S田經(jīng)銷商展廳。

據(jù)豐田介紹，這款概念車的底盤采用OEM組件降低前后懸架，采用Brembo賽車卡鉗和盤式制動(dòng)器以及賽車排氣裝置的BBS制動(dòng)套件。沒有任何可以從內(nèi)部收集到的量產(chǎn)車型的信息，看起來(lái)就是一個(gè)簡(jiǎn)單的納斯卡駕駛艙。

基于2014年底特律車展首次亮相的FT-1概念車，F(xiàn)1車型已經(jīng)被勒死并收起，雖然四年前這款概念車的大燈和尾門還比較完整。

雖然豐田內(nèi)部人士表示，新的Supra將基于即將推出的寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但沒有發(fā)布更多信息。Supra GR是與寶馬的R&D團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)的。消息人士稱，這兩款車將在其生產(chǎn)設(shè)備中共享懸掛設(shè)置和動(dòng)力系統(tǒng)。