這是梅賽德斯AMG GT R黑色系列帶有內(nèi)聯(lián)6嗎

梅賽德斯-AMG被發(fā)現(xiàn)測(cè)試似乎是AMG GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） R的更硬核版本，這可能會(huì)重振黑色系列徽章。在新博格林附近發(fā)現(xiàn)了一些測(cè)試。

公司提供了AMG GT R Pro(bel0w)，是GT R的硬核版，本身就是GT S的硬核版，本身就是GT的硬核版。不過(guò)說(shuō)真的，似乎這款原型車(chē)確實(shí)比普通的GT R和GT R Pro有更強(qiáng)大的亮點(diǎn)。

雖然偽裝在原型車(chē)典型的黑白包裝中，但是可以看到前角有一些嚴(yán)重的小翼，比GT R Pro更極端。中間還有經(jīng)過(guò)改裝的保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣系統(tǒng)。你還會(huì)注意到大型垂直“泛美”格柵和較長(zhǎng)的前擾流柱。

后面的，好像還沒(méi)寫(xiě)完。有四個(gè)出口。雖然它們與GT R Pro的中央出風(fēng)口不同，但是管道的設(shè)計(jì)對(duì)于量產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)似乎不夠干凈。顯然，奔馳完全可以適用于測(cè)試目的的臨時(shí)排氣。

至于動(dòng)力？我們可以預(yù)計(jì)“M178”4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)保留，盡管它經(jīng)過(guò)了修改。在GT R和GT R Pro中，輸出功率分別為430kW和700Nm。然而，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也出現(xiàn)在新款GT 63 S 4-Door中，它可以產(chǎn)生高達(dá)470kW和900Nm的功率。有理由假設(shè)這些數(shù)字可以轉(zhuǎn)移到coupe的第一次。

最有趣的是這個(gè)原型的聲音。不會(huì)產(chǎn)生清晰的V8軌跡。事實(shí)上，它聽(tīng)起來(lái)像一個(gè)直列六。奔馳-AMG會(huì)不會(huì)想到把新的“M256”3.0升雙渦輪增壓直列六缸車(chē)放進(jìn)GT？該公司確實(shí)為CLS 53 AMG和E 53 aMG提供發(fā)動(dòng)機(jī)。在這些汽車(chē)中，它與48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)配對(duì)，并發(fā)展到320kW和520Nm。

如果六缸發(fā)動(dòng)機(jī)上了轎跑的牌，你會(huì)以為會(huì)是GT的入門(mén)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。但是激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)套件有什么用呢？也許AMG正在為M256開(kāi)發(fā)一個(gè)非常強(qiáng)大的混合設(shè)定，用于謠言和報(bào)道的黑色系列？我們必須等等看。