奔馳E300L運(yùn)動(dòng)豪華型評(píng)測(cè)

今天就來說一篇關(guān)于奔馳E300L運(yùn)動(dòng)豪華的評(píng)價(jià)文章?，F(xiàn)在簡單介紹一下奔馳E300L運(yùn)動(dòng)豪華型的評(píng)價(jià)，希望對(duì)你的朋友有所幫助。

在開始本文的評(píng)測(cè)之前，先給大家分享一組數(shù)據(jù)：2013年8月，奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量13351輛，寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量12507輛，奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量3289輛；9月份奧迪A6L銷量12903輛，寶馬5系8470輛，奔馳E級(jí)5626輛。其實(shí)不僅僅是8月份，在此之前，奔馳E級(jí)的銷量一直只有一個(gè)月3000輛左右。那為什么9月份突然增加到5626輛？除了“金九銀十”的消費(fèi)刺激之外，本次測(cè)試的主角——改款奔馳E級(jí)才是開始這場(chǎng)逆襲的主角。

今年8月奔馳E級(jí)上市前，我去成都參加試駕。平心而論，作為一款中期改款車型，同樣的動(dòng)力總成和駕駛體驗(yàn)并沒有讓我感受到它的變化，反而是脫胎換骨的外觀，讓人眼前一亮。國人買車講究“面子”，改奔馳E級(jí)率先亮相，為自己賺了不少印象分，也能俘獲不少外貌協(xié)會(huì)會(huì)員的心。

奔馳品牌的理念是優(yōu)雅穩(wěn)重，所以你很少能在奔馳上看到什么激進(jìn)的東西，即使是高性能的AMG車型也不例外。但是，改款E級(jí)的外觀變化真的很驚人，就像一個(gè)西裝革履的大叔突然轉(zhuǎn)身，變成了二十出頭的時(shí)尚達(dá)人。

奔馳E級(jí)與競(jìng)爭(zhēng)車型的尺寸對(duì)比

改款老款E級(jí)寶馬5系奧迪A6。

長度mm 5021 5012 5047 5015

寬度mm 1854 1855 1860 1874

身高mm 1487 1464 1491 1455

軸距mm 3014 3014 3108 3012

重新設(shè)計(jì)的奔馳E級(jí)推出了兩種不同的外觀風(fēng)格：E級(jí)轎車和E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車。主要區(qū)別在于奔馳LOGO、中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠的造型。似乎連一向走商務(wù)路線的奧迪A6L也開始年輕化了，奔馳這次也緊隨其后。兩種風(fēng)格更能滿足不同消費(fèi)者的需求。

從代號(hào)為W210的第七代奔馳E級(jí)開始，四眼大燈就成為了它最明顯的標(biāo)志。經(jīng)過這次改動(dòng)，四眼燈變成了一體式燈組，但是通過內(nèi)部LED日行燈的輪廓，我們還是可以看到四眼的形狀，可以說是形不在神在。在高配車型上，燈組內(nèi)部全部采用LED光源，視覺效果和安全性沒什么可說的。

側(cè)面是新E級(jí)和老款最接近的地方，軸距依然是3014 mm，沉穩(wěn)干練的線條只是略有改動(dòng)。當(dāng)然作為中期改款，車身的結(jié)構(gòu)和框架不會(huì)有大的變化，會(huì)很好的保留E級(jí)一貫的商務(wù)氣質(zhì)。此外，改款后的新E級(jí)還為消費(fèi)者提供了更多的顏色選擇，比如新增加的白云石棕色，奔馳還將調(diào)整E級(jí)白色車型的生產(chǎn)比例。

相信這篇文章可以幫助你通過對(duì)奔馳E300L運(yùn)動(dòng)豪華的評(píng)價(jià)。在分享給好朋友的時(shí)候，也歡迎有興趣的朋友一起探討。