8.88噸解放JH6竟還能輕半噸

今天我要分享一個8.88噸的JH6還能輕半噸的個人分析。眾所周知，不管是街上的人討論，還是汽車媒體討論，都是好的。至于產(chǎn)品香不香，我們還是可以通過測試來分析8.88噸的JH6依然可以輕半噸的產(chǎn)品強(qiáng)度。讓我們來看看。

標(biāo)準(zhǔn)配置整車質(zhì)量8.88噸。輕量級配置應(yīng)該是可選的。

標(biāo)準(zhǔn)配置的實際重量是多少？把它拿出來稱一稱就行了。所以筆者在深圳找到了大家比較關(guān)心的解放JH6。為了說明稱重的數(shù)據(jù)是真實的，不僅會有圖片和真相，還會有視頻。

解放JH6稱重測試視頻

現(xiàn)場稱重顯示，這輛帶備胎的JH6標(biāo)準(zhǔn)車重量為8.88噸，與官方數(shù)據(jù)相差不大。此外，可選輕量化配置，官方稱重量可降至8.37噸左右。

注：這臺JH6即將交付用戶，油箱只有少量柴油。

首先我給大家解釋一下，文中提到的機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)配置都是原廠設(shè)定的，也就是說用戶不需要安裝其他機(jī)型。上圖所示的JH6為標(biāo)配，其他輕量化部件可選。

全鋁變速箱，輕底盤，輕底盤可減重90Kg。

這款基于J6和J7打造的JH6，自上市以來就以其全新設(shè)計的駕駛室和高顏值的外觀吸引了眾多用戶的關(guān)注。所以說到如何減輕自身重量，肯定離不開幾個方面，無疑是通過底盤大梁、前后橋等。除了這些，你還可以盡可能的減輕其他部件的重量，比如使用鋁合金油箱，氣瓶，少用鋼板彈簧，或者安全氣囊懸掛，都可以減輕一定的車身重量。

首先我們來看看機(jī)箱的三個動力鏈。這款JH6搭載11升紅發(fā)發(fā)動機(jī)，型號為CA6DM2-46E51，460馬力，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。匹配的變速箱型號為CA12TAX210M的12速變速箱，變速箱材料標(biāo)配半鋁外殼材料。據(jù)介紹，如果要選擇全鋁變速箱，會比鐵殼輕90Kg左右。

11個輪胎可以減輕總重330Kg，還不錯。

目前JH6前后橋全系標(biāo)配康邁長保養(yǎng)輪端，可以為用戶在未來節(jié)省更多的保養(yǎng)費(fèi)用，更加厚道。同時，457車橋可以升級實現(xiàn)減重，比如橋殼和差速器之間的優(yōu)化，據(jù)說減重50Kg。此外，前后橋采用較少鋼板彈簧設(shè)計，結(jié)合600L鋁制油箱和鋁制氣缸，兼顧承載能力，有效減輕車身自重。

另外，我們也可以看到另外一個地方可以降低效果，比如使用全鋁輪轂。6x4拖拉機(jī)加備胎有11個輪胎。廠家介紹，一般的鋁輪轂可以減重20Kg，而整車輪胎可以減重220Kg，其中標(biāo)準(zhǔn)備胎重量約為110Kg，也就是說11個輪胎可以減重約330Kg。此外，選配碟剎也能減重45Kg。

從底盤各方面可以看出，JH6如果配備最高配置，車身自重可以控制在8.3-8.4噸左右，而標(biāo)準(zhǔn)配置為8.88噸(帶備胎)，在6x4級別的拖拉機(jī)上已經(jīng)相當(dāng)不錯了。

編者按：

目前在6x4拖拉機(jī)市場上，我們最常見的減重方式都離不開以上幾個方面。如果全部選用輕量化材料，車身重量大概在8.3-8.8噸，甚至超過9噸。最近很多廠家都在推出輕型的拉煤神器，據(jù)說會減到7.6噸甚至更輕。但對于長途干線物流車來說，要想把總重量控制在8.5噸以下，需要下很大功夫。

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯。唯一的問題是，8.88噸的JH6，可以比半噸的品牌知名度還輕。消費(fèi)者還需要了解更多。希望這篇文章能幫到你。