‘過(guò)時(shí)的豪車(chē)’不算豪華嗎？體驗(yàn)寶沃BX7

說(shuō)到汽車(chē)，你可能第一時(shí)間會(huì)想到奔馳、寶馬、奧迪。作為德國(guó)的高端品牌，我們今天介紹的這款車(chē)曾經(jīng)是德國(guó)的豪華品牌——寶沃。曾經(jīng)和奔馳寶馬一樣出名的寶沃，因?yàn)橘Y金問(wèn)題破產(chǎn)了。既然寶沃當(dāng)時(shí)和奔馳寶馬一樣有名，那可想而知當(dāng)時(shí)有多耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼！經(jīng)過(guò)百年的努力，如今的寶沃汽車(chē)已經(jīng)掌握了多項(xiàng)擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，同時(shí)借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維，成為具有前瞻視野和智聯(lián)思維的新一代汽車(chē)企業(yè)。

外觀方面，BX7依舊采用家族式前臉設(shè)計(jì)，寬大的進(jìn)氣格柵與寶沃經(jīng)典的菱形logo完美互補(bǔ)。大燈和前包圍的輔助，讓這款車(chē)的車(chē)頭看起來(lái)非常搶眼，一點(diǎn)也不比主流緊湊型SUV差。全車(chē)67配備360度影像，有車(chē)道偏離提醒；倒車(chē)時(shí)，會(huì)通過(guò)雙邊鏡和前后影像在中控大屏幕上模擬周?chē)穆窙r，可以讓駕駛員更直觀的感受路況。內(nèi)飾方面，寶沃BX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車(chē)座椅和方向盤(pán)均采用真皮材質(zhì)，最大限度提高駕乘人員的舒適性。主駕駛和副駕駛都配備了電子座椅調(diào)節(jié)，駕駛員和副駕駛可以更加方便輕松地調(diào)節(jié)座椅前后距離和靠背傾斜角度。全景天窗還能為乘客提供更好的觀景空間！

動(dòng)力方面，寶沃BX7搭載代號(hào)為‘bwe 420 b’的2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出224馬力，最大輸出扭矩300 N/m.其配氣結(jié)構(gòu)為‘DOHC’，即‘雙頂置凸輪軸’，相當(dāng)于在氣缸體上放置了兩套凸輪軸。與之匹配的是6速手自一體變速箱。驅(qū)動(dòng)方式為前置前輪驅(qū)動(dòng)，前懸架為經(jīng)常使用的麥弗遜式獨(dú)立懸架；后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，帶電子轉(zhuǎn)向輔助。車(chē)體是承載式車(chē)體，可以承受更多的載荷。手剎為電子手剎，并配有一鍵駐車(chē)，可以更方便司機(jī)日常用車(chē)。

對(duì)于寶沃BX7來(lái)說(shuō)，最大的優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力非常充足。開(kāi)始后前段流暢，后段逐漸加強(qiáng)。當(dāng)你切入運(yùn)動(dòng)檔的時(shí)候，幾乎聽(tīng)不到聲音的發(fā)動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)了細(xì)微的轟鳴聲，開(kāi)始很猛，一直持續(xù)到后期開(kāi)始平順，但是因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)模式，油耗會(huì)增加。而且由于整車(chē)為真皮，可以最大程度的保證駕駛者的舒適性，電子手剎也可以為駕駛者提供更好的便利。但是，俗話說(shuō)‘人無(wú)完人，金無(wú)足赤’，寶沃BX7也是如此。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音大，運(yùn)動(dòng)擋油耗高，也是司機(jī)比較敏感的事情。而且在前進(jìn)檔的時(shí)候，速度過(guò)高也是它特有的問(wèn)題，需要改進(jìn)！

寶沃BX7的指導(dǎo)價(jià)是19-21萬(wàn)元，相對(duì)來(lái)說(shuō)不算便宜，但總體來(lái)說(shuō)這款車(chē)的性能還是很不錯(cuò)的。相比這個(gè)價(jià)位，這款車(chē)還是很有性?xún)r(jià)比的，綜合素質(zhì)優(yōu)秀，非常適合家用。但是寶沃的營(yíng)銷(xiāo)模式讓大部分人都說(shuō)‘沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)’，但是我相信寶沃未來(lái)一定會(huì)帶來(lái)不一樣的駕駛體驗(yàn)！