汽車(chē)兩側(cè)減震不在同一高度 汽車(chē)減震器故障檢查

汽車(chē)是一種非常重要的交通工具，所以我們必須愛(ài)護(hù)我們的汽車(chē)。然而，即使小編不談汽車(chē)修理，事實(shí)上，朋友們也能做。畢竟車(chē)是我自己買(mǎi)的！那么你的朋友了解汽車(chē)嗎？比如汽車(chē)減震的問(wèn)題能解決嗎？今天小編就來(lái)介紹一下車(chē)兩邊減震沒(méi)有友商高的問(wèn)題。

車(chē)兩邊減震不一樣：高度不一樣。

車(chē)的左右兩邊是高還是低？如果沒(méi)有，也不用擔(dān)心。如果是這樣，最有可能的原因是減震器的彈簧硬度不同，減震器一邊高，另一邊低?；蛘邷p震器安裝不正確，減震器漏油，減震器頂部橡膠損壞，都會(huì)造成前減震器不平。最好到維修點(diǎn)耐心檢查，確定原因后再進(jìn)行維修。換彈簧，換彈簧，換減震器。

汽車(chē)兩側(cè)阻尼高度不同：汽車(chē)減震器的故障檢查

1.在路況不好的路上行駛10km后停下車(chē)，用手摸減震器的外殼。如果不夠熱，說(shuō)明減震器內(nèi)部沒(méi)有阻力，減震器不起作用。此時(shí)，可以添加適當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">潤(rùn)滑油，然后進(jìn)行測(cè)試。如果外殼發(fā)燙，說(shuō)明減震器缺油，需要加足油。否則減震器無(wú)效。

2.用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開(kāi)。如果汽車(chē)跳2~3次，減震器工作良好。

3.汽車(chē)在緩慢行駛和緊急制動(dòng)時(shí)，如果汽車(chē)劇烈震動(dòng)，說(shuō)明減震器有問(wèn)題。

4.拆下減震器并保持直立，將下連接環(huán)夾在臺(tái)鉗上，推拉減震器幾次。這個(gè)時(shí)候應(yīng)該會(huì)有一個(gè)穩(wěn)定的阻力。向上拉的阻力應(yīng)該大于向下壓的阻力。如果阻力不穩(wěn)定或沒(méi)有阻力，可能是減震器缺油或閥芯損壞，應(yīng)進(jìn)行維修或更換。

車(chē)兩邊減震不一樣：故障排除。

在確認(rèn)減震器有故障或失效后，檢查減震器是否漏油或有舊的漏油痕跡。

油封墊圈和密封墊圈損壞，儲(chǔ)油缸蓋螺母松動(dòng)。可能是油封和墊片損壞失效，要更換新的密封件。如果漏油無(wú)法消除，拔出減震器。如果有發(fā)夾或不同重量，進(jìn)一步檢查活塞與氣缸的間隙是否過(guò)大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿與氣缸的表面是否有劃傷或擦傷。

如果減震器沒(méi)有漏油，檢查連接銷(xiāo)、連桿、連接孔、橡膠襯套等。減震器損壞、脫焊、破裂或脫落。如果上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步拆卸減振器，檢查活塞與氣缸的配合間隙是否過(guò)大，氣缸是否張緊，氣門(mén)密封是否良好，閥板是否與氣門(mén)座貼緊，減振器拉簧是否過(guò)軟或斷裂。根據(jù)情況通過(guò)研磨或更換零件進(jìn)行修理。

另外，在實(shí)際使用中，減震器會(huì)發(fā)出噪音，主要是因?yàn)闇p震器與板簧、車(chē)架或軸碰撞，橡膠墊損壞或脫落，減震器防塵管變形，油量不足。所以找出原因，解決它。

減振器大修后，工作性能試驗(yàn)應(yīng)在專(zhuān)用試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。當(dāng)阻力頻率為1001mm時(shí)，其伸展行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。比如解放CAl091在伸展沖程最大阻力為2156~2646N，在壓縮沖程最大阻力為392 ~ 588N；東風(fēng)轎車(chē)最大阻力在伸展沖程為2450~3038N，壓縮沖程為490~686N。如果沒(méi)有試驗(yàn)條件，也可以采用經(jīng)驗(yàn)方法，即在減震器下吊環(huán)中插入一根鐵棒，兩端sh。

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